9桩基础讲课资料.ppt

负摩阻力的危害： 桩的负摩阻力的发生将使桩侧土的部分重力传递给桩，因此，负摩阻力不但不能成为桩承载力的一部分，反而变成施加在桩上的外荷载，对入土深度相同的桩来说，若有负摩力发生，则桩的外荷载增大，桩的承载力相对降低，桩基沉降加大，这在确定桩的承载力和桩基设计中应予以注意。 对于桥梁工程特别要注意桥头路堤高填土的桥台桩基础的负摩阻力问题，因路堤高填土是一个很大的地面荷载且位于桥台的一侧，若产生负摩阻力时还会有桥台背和路堤填土间的摩阻问题和影响桩基础的不均匀沉降问题。 减小负摩阻力的工程措施 1．预制混凝土桩和钢桩 一般采用涂以软沥青涂层的办法来减小负摩阻力，涂层施工时应注意不要将涂层扩展到需利用桩侧正摩阻力的桩身部分。 2．灌注桩 ①在沉降土层范围内插入比钻孔直径小50-100mm的预制棍疑土桩段，然后用高稠度膨润土泥浆填充预制桩段外围形成隔离层。 ②对于作业成孔灌注桩，可在沉降土层范围内的孔壁先铺设双层筒形塑料薄膜 。 9.3.1 水平荷载下基础的受力特性 在水平荷载和弯矩作用下，桩身产生挠曲变形，并挤压桩侧土体，土体则对桩侧产生水平抗力，而桩周土体水平抗力的大小则控制着竖直桩的水平承载力，其大小和分布与桩的变形、土质条件以及桩的入土深度等因素有关。 §9.3 水平荷载下的桩基础 作用于桩顶的水平荷