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PDI作业管理办法培训教材; 中转成品车接车/经销商交车基本流程 ☆成品车入库/经销商接车前检查注意事项 ☆ PDI标准作业规范 ☆中转库/经销商库存车管理要求 ☆事故车/缺件车反馈流程 ☆交车前检查作业 中转库考评办法 索赔基本流程; 中转成品车接车/经销商交车基本流程;成品车;接车前管理及检查;目的：为提高车辆的交车时效及维持产品车的品质，使中转库的车辆作业顺利运行，实现流程最佳化，特制定以下规定。 一、原则：根据中转库车型、颜色、数量配置，保持适当库存种类。 二、产品车由拖车、人力、船运、铁运等方式运送至中转库或经销商，由中转库或经销商的接车人员与送车人员依照检查表的内容共同确认车辆品质并办理交车手续。 三、若产品车没有任何问题，随行工具一应俱全，运送人员需将产品车移至指定位置，并由接车人员在“送车/接车凭单”上的“接车状况”栏填写“良好”等表示车辆品质良好的字样。 四、若产品车有任何外观碰撞或配件短缺等问题，接车人员需作详细记录并将问题所在部分用照相机拍摄下来，填写维修申请单后，之后迅速将照片寄往东南（福建）汽车工业有限公司（以下简称东南汽车公司）售服组及营业部出车组。;五、如果产品车品质问题是由于车辆本身的质量问题，可反映给出车业务组，由服务部售服组协助处理车辆的品质问题。 六、如果产品车品质问题（如碰刮伤等细微问题）是由于运输商所造成的，接车人员需向运输商索赔。 ;富利卡标准PDI作业 ;明确车型及其应有的配备 车辆外观检查 引擎室检查 车辆内部检查:(乘员室内点检) 动态检查 走行检查 车辆底盘检查：（车辆顶起） 其它异常注记 ;车辆外观检查;轮胎胎压标准打在左前门B柱;引擎室检查;。;车辆内部检查:(乘员室内点检，应使用维修四宝);动态检查 ;车辆底盘检查（车辆顶起） ;其它异常注记（走行检查）; 东南汽车富利卡中控锁密码设定;中控锁正常工作时，当按下 遥控器UNLOCK键，全车警 告灯将慢闪三次。此时全车 门均可打开。 当按下遥控器LOCK键 全车警告灯将慢闪一次。此 时全车门将锁上。 （★全车门必须关闭★） ;拆开驾驶副座手套箱 找到蜂鸣器;在主驾驶座引擎盖开 启器旁找到ECU检诊 接头;另一端接在搭铁良好处(如点烟器座); 在10秒连续按 LOCK键1-3次 ;折下ECU连接导线及搭铁线;经过一分钟后,对实车进行再测试,如不行,则重复以上步骤 如无法设定，请于SEM联系，联系电话为0591-2766566-217，传真：0591-2766573，林勇;得利卡标准PDI作业 ;车辆外观检查 引擎室检查 车辆内部检查:(乘员室内点检) 动态检查 走行检查 车辆底盘检查：（车辆顶起） 其它异常注记 ;车辆外观检查;轮胎胎压标准打在油箱盖处;引擎室检查;车辆内部检查:(乘员室内点检) ;动态检查 ;车辆底盘检查（车辆顶起） ;其它异常注记（走行检查）;序号;事故车/缺件车反馈流程;事故车;流程： 1．原因分析：针对事故车造车原因做责任分析，填写维修申请单。 2．售服组处理建议：售服组针对维修申请单提出整修方案，并以维修申请单回复。 3、针对问题车管控应有电脑记录，并会营业部，对问题车销售应告知售服组，并提供用户档案，并说明保修政策。;中转库管理办法 ;目的 为确保SEM新车交车前整备作业（P.D.I）能有所遵循，特订定本作业办法。 范围 SEM所属中转库或SEM经销商，皆适用本办法 。 定义 1、P.D.I：Pre-Delivery Inspection 新车交车前整备作业。 2、暂放区：车辆到中转库、经销商接车后、由接收单位验收后 暂时停放，未完成PDI暂放之区域。 3、存放区：存放、保管已完成PDI作业的车辆区域。 4、交车区：车辆待交、交车或实施交车前再确认、完检之区域。 ;1、设备、设置要求 ： 基本设备要求： 1.1充足干净之海棉、擦拭布及洗车清洗枪（应有正常之保养及维护） 1.2专用顶高机（应有正常之保养及维护） 1.3基本维修用工具组（含照明用手电筒） 2、基本设置要求 ： 2.1 PDI厂区地面应平整，污泥及过大之坑洞或碎石等情形 2.2存放车辆数如增加应作合理之存放调整，但每两辆车间隔，前后仍不得少于0.3m,左右不得少于1.0m 2.3各成车停放区皆应作人员及物品之管制，非相关作业人员不得任意进出各区域；非该区域作业使用之物品、车辆禁止长期摆放 2.4存放车辆及车辆钥匙应由主管人员（专人），作妥善之管理与安全保管 ;区域划分 ： 1、厂内区域分为暂存区、存放区、交车区,各区域应有明显之标示，并以标线、标志或其他不会刮伤车体之物区隔之。 2、厂内如受限于场地或特殊之限制，上