【精品】城市道路公用设施设计说课讲解.pptVIP

第一节 城市道路上公共交通停靠站的布置 第二节 城市道路上停车场地的布置 第三节 城市道路上的公共加油站 第四节 城市道路照明 第五节 城市管线的布置 ;一、公共交通路线的布置原则 1、以公共交通“安全、服务、节约”的方针为指导，合理布置市内和市郊的公共交通路线、使乘客上、下车和换车方便，节约乘车出行时间； 2、所有干道应布置公共交通路线； 3、市区的公共交通路线应组成闭合的公共交通路线网，便于乘客换乘车辆； 4、人流主要集散地点，应设置从各个地区直达或路过的公共交通路线，集散点之间应设置公共交通路线； ;第一节 交通信号设备;第一节 交通信号设备;一、停车场地在道路上的布置形式 1、沿缘石线停车：通常布置在与主要干道相交的次要道路上； 2、港湾式的路边停车：在道路一侧或两侧有足够宽度的绿化带内做成港湾式的停车场； 3、利用分隔带停车：当机动车道与非机动车道之间有较宽的分隔带时，可利用其他位置布置停车道； 4、道路外的港湾式停车场。 ;第二节 交通标志;第二节 交通标志;一、城市公共加油站布置的一般要求 城市公共加油站应根据交通发展的实际需要均衡分布，达到合理、方便的要求，以构成一个完整的加油服务网，服务半径宜为0.9～1.2km，尽量缩短汽车空驶里程。在大型汽车停车、城市出入口、主要干道及车辆经过或汇集较多的地方应设置加油站。 加油站布置需符合交通安全、流畅、卫生和防火等要求，要求醒目，出入口最好布置在支路或次要道路上，并保证有良好通风以及与周围建筑物一定的安全距离。 ;第三节 交通标线;第三节 交通标线;一、城市道路照明的任务和设计原则 1、照明任务：保证来往车辆和行人夜间通行安全，为驾驶员或行人创造能及时、准确地发现障碍物，防止和减少交通事故；其次美化市容，满足夜间景观要求； 2、设计原则：确保路密那具有符合标准要求的照明数量和质量，投资低耗电少，运行安全可靠，便于维护管理。;第三节 交通标线;第三节 交通标线;第三节 交通标线;第三节 交通标线;第三节 交通标线;一、城市管线与城市道路的关系：管线布置不合理，将直接影响城市道路各组成部分的功能的发挥，因此，对于城市道路和管线事先同一规划、综合设计、联合施工才可以达到合理的要求；规划中，注意水平垂直位置上综合设计，并采用统一的城市坐标系统和标高系统。 二、城市道路地上杆线的类型和布置 （一）城市道路地上杆线的类型： 1、电力（强电）杆线：照明电力线和工业生活用各种电力线； 2、电讯（弱电）杆线：包括市内电话线、长途电话、无线电广播以及其他信号设备的电缆；;第三节 交通标线;三、城市道路地下管线的类型和布置 （一）城市道路地下管线的类型：包括过境干管以及为两旁建筑服务的支管或户线 1、电缆 2、管道：下水道（排水管道）、上水道（给水管道）、煤气管道、热力管道 （二）城市道路地下管线的布置：根据埋设方式分为采用综合管道集中埋设和分散埋设，分散埋设注意事项： 1、地下管线应尽可能布置在绿化带、人行道及非机动车道下面，不得已才考虑将维修次数最少和埋设较深的管道（如污水、雨水等）布置在机动车道下面； 2、地下管线应与道路中线或建筑红线平行敷设，并尽量避免横穿道路，必须横穿时应尽量与道路正交； 3、地下管线应敷设在支管多的一边；; 4、一般不应埋设任何地下管线的范围是在缘石靠车道一边1m和缘石背面0.4m之内，乔木树干左右1m之内，距建筑物边缘0.5～1.0m之内，路灯杆基础之下； 5、地下管线的布置次序：从建筑红线向道路中心线方向：电力电缆、煤气管道或热力管道、给水管道或排水管道、污水管道，依据是管线的性质和埋设深度要求，凡可燃、易燃会损坏对房屋有危害的管道应原离建筑红线，埋设深度越大，离红线越远； 6、地下管线之间及地下管线与建筑物、绿带之间应保持最小的水平净距； 7、地下管线埋设深度应大于各种管线的最小覆土深度（主要考虑冰冻深度和荷载等要求）。;（三）埋设地下管线出现矛盾的处理 1、各种管线地下发生交叉时标高的处理：先考虑排水管道的标高，然后在满足路面上的荷载对管道强度要求条件下，其它管线从上通过； 2、当管线在平面或立面上发生冲突，一般处理原则：新建管线迁就已建管线，有压管线迁就自流管线，弱电管线迁就强电管线，小口径管线迁就大口径管线，能弯曲的迁就不能弯曲的管线，临时性管线迁就永久性管线，工程量小的应迁就工程量大的，检修次数少的方便的迁就检修次数多所谓不方便的等； 3、改建道路保证路床距管线顶面的最小安全深度要求。 ;（四） 综合管道的作用及埋设条件 1、埋设条件：规范规定下列情况下