课件：汽车发动机拆装.ppt

三、实训内容及步骤 (六)正时传动带 1.拆卸 (1)断开电池负极电缆。 (2)拆下附件传动带。 (3)抬高汽车，取下调速轮的盖板。 (4)松开机轴滑轮的螺栓，此操作必须先用工具锁住调速轮。 (5)取下机轴滑轮。 上一页 下一页 返回 三、实训内容及步骤 (6)取下正时传动带的前盖。 注意事项: 在1号气缸点火时，正时传动带上的正时标志和其后盖边缘上的标志对准时方可给调速轮解锁，见图2-3。将正时传动带张力滚轮1向上推至张力滚轮的支撑孔3和底座孔2对准，然后用钉扣固定，见图2-4。 (7)取下正时传动带。 上一页 下一页 返回 三、实训内容及步骤 2.安装 (1)注意1号汽缸点火时，机轴正时齿轮的标记和油泵箱边缘的标志必须对准，见图2-3。 (2)注意机轴正时滑轮上的标志与正时传动带后盖的标志对准，见图2-3。 (3)将正时传动带装好，保证正对水泵的一面已扣紧(见图2-5中箭头)。 注意事项:将张力滚轮向上推，取出定位的钉扣然后松开张力滚轮，这样正时传动带就可自动拉紧了。将机轴旋转两周，检查一下传动带的松紧程度是否合适，也就是说张力滚轮的支撑应在“V型底座的中心，如有必要，应加以调整。 上一页 下一页 返回 三、实训内容及步骤 调整方法:按以下说明调整正时传动带 ①松开水泵的固定螺栓。 ②用专用工具转动水泵直至张力滚轮支撑1到达限位，见图2-6。 ③在此情况下，将机轴转动2圈。 ④用专用工具转动水泵直至张力滚轮的支撑回到“V型底座的中心。 ⑤最后上紧水泵的固定螺栓，水泵螺栓拧紧力矩:(7±3)Nm。 上一页 下一页 返回 三、实训内容及步骤 (4)装好正时传动带的前盖。 正时传动带前上盖的螺栓拧紧力矩:(4 ±1 )Nm。 正时传动带前下盖的螺栓拧紧力矩:(4 ± 1 )Nm。 (5)安装附件传动带滑轮和滑轮螺栓(必须用新螺栓)并拧紧。 附件传动带滑轮的螺栓拧紧力矩:95 Nm，转动(30°~45° )。 (6)装好附件传动带。 (7)接上电池负极电缆。 上一页 下一页 返回 三、实训内容及步骤 (七)正时传动带张力滚轮的更换 1.拆卸 (1)取下正时传动带。 (2)从油泵箱上将螺栓和正时传动带张力滚轮组件取下。 2.安装 (1)将新的正时传动带张力滚轮组件装在油泵箱里。注意事项: 张力滚轮的底部制转杆1应插于油泵箱的孔2中，见图2-7。 (2)安螺栓并拧紧。 正时传动带张力滚轮的螺栓拧紧力矩:(20±2)Nm。 (3)装好正时传动带。 上一页 下一页 返回 三、实训内容及步骤 (八)冷却系的拆装 1.注意事项 (1)正确使用工具及量具 (2)严格拆装程序，注意操作安全 2.结构 冷却系的作用是维护发动机在最适宜的温度下工作。目前在汽车发动机上应用最普遍的冷却系是强制循环式水冷却系。节温器和百叶窗等组成。 上一页 下一页 返回 三、实训内容及步骤 3.拆装方法及步骤 (1)观察散热器风扇、水泵关系，见图2-8它由散热器、风扇、水泵、缸体与缸盖水套、水温表和传感器、百叶窗、水温表、水温传感器、节温器的安装位置和相互连接。 (2)观察散热器、风扇、水泵、缸体与缸盖水套、水温表传感器、节温器、百叶窗等主要机件的总体构造。 (3)找出冷却水进行大、小循环的流动路线。 (4)水泵的拆装方法与步骤及检查。 上一页 下一页 返回 三、实训内容及步骤 ①取下传动螺栓。 ②取下风扇和水泵皮带轮。 ③取下水泵。 ④检查水泵和正时链(轮)盒有无裂纹，结合表面有无损伤。 ⑤检查水泵轴承的转动是否灵活，有无噪声。 ⑥注意观察水泵油封是否损坏。 ⑦检查硅油风扇离合器是否损坏和是否有硅油漏出。 ⑧将水泵按与拆卸相反顺序安装。调整驱动皮带紧度。 上一页 下一页 返回 三、实训内容及步骤 (5)节温器拆装与检查 ①取下进水管。 ②取下节温器。 ③将节温器浸在水中然后逐渐将水加热。 ④检查阀门的开启温度和阀门的抬起量。节温器阀门开启温度为80℃~84 0 ℃,阀门在95℃时抬起量应大于8 mm。 ⑤当节温器完全关闭时，检查阀门弹簧的松紧，如需要则更换。 ⑥安装节温器，并用力矩扳手将进水凸缘装上。 上一页 返回 四、考核要点 (1)分解和装复一组活塞连杆组 (2)装复曲轴飞轮组 (3)安装气缸盖。要求按规定顺序、次数将缸盖螺栓拧紧至规定力矩。 (4)安装凸轮轴和摇臂机构，要求配气正时。 (5)拆装水泵和节温器 (6)安装风扇皮带，并正确调整皮带张紧度 返回 图2-1 检查曲轴轴向间隙 1一曲轴前端面;2-分表;3-分表安装架 返回 表2-1 轴承间隙测量记录 返回 表2-2 主要组合件螺栓(螺母)拧紧力矩 返回 图2-2 495发动机缸盖拧紧顺序 返回 图2-3 正时传动带 返回 图2-4 钉扣固定 1-滚轮;2-底座孔;3-支