华铁传媒全列海报.pptVIP

列车海报媒体详解 中国铁路媒体旗舰运营商——华铁传媒 创立于1995年 拥有媒体总量近200万个 市场占有率超过90% 整合了1700多列优质列车 直接落地全国5000多个火车站点 年覆盖12亿人次以上的优质人群 在北京、上海、广州、杭州、沈阳、哈尔滨、成都、天津、石家庄、南京等城市设有分公司 在合肥、长春、南宁、贵阳、大连、包头、济南、青岛、郑州、西安、洛阳、南昌、重庆、乌鲁木齐等45个重点枢纽城市设有媒体管理机构，现拥有超过300余人的服务团队，在行业内处于绝对强势地位 华铁整合了1700 多列优质列车资源，更多的弹性空间，量身打造您的品牌展厅 华铁·多样化列车车型资源 是最早运营的客运列车，颜色多数为绿色，也称为绿皮车，主要担当普通快速列车车次运行。通常沿线停靠站点相对较多，车厢内没有空调设施，所以票价低廉，是三四级城镇大众出行的主要交通工具。 最早于1992年运营于京沪线，担当直达特快列车，实际最高时速达120km/h。目前主要运行在全国省会城市之间，现已成为空调快速车和空调普快车的主要车型。沿途停靠二三线城市，以K 字开头的车次为主，是连接二三线城市中等收入人群的首选交通工具。 自1997年开始生产，是国内自行研制的快速列车车体，具有速度快、运行平稳的特定，实际最高时速可达140km/h。普遍用作特快空调列车T 和少数快速空调列车 K ，主要运行在省会至北京、上海、广州、深圳之间，以大城市中高收入人群乘坐为主。 2008年通车运营的京津高速铁路是中国第一条时速300km以上的城际高速铁路，并拉开了中国高速铁路建设的崭新一幕。到2012年，中国将建成42条高速铁路客运专线，基本建成以四纵四横为骨架的全国快速客运网，总里程1.3万km。 2007年4月中国铁路的第六次大提速出现的D 字头动车组，是目前服务最优质、装修最豪华、出行最便捷的特快列车。它把几节自带动力车厢与不带动力车厢编组在一起，具有动力足、提速快、换向方便等特点。以经济发达大城市间特快客运为主，时速可以达300km/h，堪称陆上航空 ，乘车人群较为高端。 是以加拿大庞巴迪公司命名，初从其子公司德国引进(PBD)，后与青岛四方合资生产(25T)，最高时速可达250km/h，车厢配置高档、设置齐全、装修豪华。短途以软座为主，担当长三角城际间运行，长途以软卧为主，担当经济发达城市间的运营，是商旅人士快捷、舒适的出行首选。 25B型 25G型 特快空调列车（25K型） 庞巴迪（PBD、25T） 动车组 高速铁路 华铁·部分合作客户 ...... 列车海报媒体详解 列车海报媒体总量 1050 35 35 14 贵阳 段 1050 35 35 10 重庆 段 390 13 26 9 包头 段 呼和浩特局 1770 59 59 18 成都 段 成都局 630 21 21 9 洛阳 段 540 18 18 7 湛江 段 570 19 19 9 新乡 段 390 13 13 6 桂林 段 1440 48 48 16 郑州 段 郑州局 1470 49 49 22 南宁 段 南宁局 1860 62 62 23 南昌 段 南昌局 2250 75 75 32 长沙 段 450 15 15 5 青岛 段 510 17 17 7 广梅汕段 390 13 16 7 济南 段 济南局 240 8 12 5 广九 段 1260 42 44 17 西安 段 西安局 1440 48 48 16 广州 段 广州局 660 22 22 9 佳木斯段 1170 39 51 23 合肥 段 1050 35 35 14 牡丹江段 660 22 29 11 杭州 段 2040 68 68 30 齐齐哈尔 1440 48 66 32 南京 段 1980 66 66 31 哈尔滨段 哈尔滨局 630 21 21 9 上海 段 上海局 1650 55 55 22 大连 段 2070 69 38 18 天津 段 2400 61 61 26 长春 段 1860 62 39 20 石家庄段 4400 110 110 38 沈阳 段 沈阳局 1770 59 33 22 北京 段 北京局 海报数量/块 全列海报/位 列车/列 线路/条 铁路段 铁路局 海报数量/块 全列海报/位 列车/列 线路/条 铁路段 铁路局 华铁列车海报媒体拥有量为1327个广告位，每列车海报约为26~30块。总媒体量为41480块 列车海报基本信息 座席海报 卧铺海报 发布位置：座席车厢：车厢两端通道门两侧；卧铺车厢：走廊一侧两窗之间壁板处 尺 寸：37cm(W)×57cm(H) 制作工艺：电脑喷绘 发布数量：每节车厢发布2块，全列发布26-30块 具体以列车实际编组