植之元码头施工工作报告.docVIP

PAGE 15 广州植之元油脂实业有限公司配套码头工程 施工单位工作报告 施工单位：珠海市腾步工程有限公司 日 期：二○○六年八月 目 录 工程概况……………………………………………………… 2 工程施工情况………………………………………………… 3 施工质量管理及工程建设标准强制性条文执行情况…………… 9 安全生产情况………………………………………………… 14 总体质量情况…………………………………………………１5 尊敬的各位领导： 广州植之元油脂实业有限公司配套码头工程，由珠海市腾步工程有限公司承担总承包施工任务。本工程于2005年11月19日正式开工沉桩，在质量监督站、业主、监理等单位领导的支持和帮助下，工程进展顺利，于2006年8月28日完工。下面就本工程概况、施工情况、施工质量控制和工程管理、安全生产情况、总体质量情况向各位领导作简要汇报。 一、工程概况 1、工程规模 本码头工程位于珠江洪奇沥水道、广州市番禺区万顷沙第十涌涌口至下游方向约600m范围内，距二级护岸53m。 本项目为高桩梁板码头，共2座，分3个泊位，其中1#、2#泊位连成一体，形成一座码头，可同时停靠3000T及1000T船舶，码头总长232m，码头平台宽20m,码头面设计标高4.2m，前沿设计水深-8.2m（珠江基面）,由2座引桥与陆域相连，引桥分别长36.1m、36.5m；3#泊位为煤码头一座，可停靠1000T船舶，码头总长67m，码头平台长35m，宽20m。码头面设计标高4.2m，前沿设计水深-5.0m（珠江基面）。由1个引桥与陆域相连，引桥长32.6m。 2、主要工程量 码头工程主要工程数量一览表 序号 工程项目 单位 数量 1 基础抛砂 m3 65000 2 基础护坡抛石 m3 27000 3 施打500×500方桩 根 473 4 预制500×500空心方桩 m3 5287 5 水上Φ1000灌注桩 根 12 6 预制构件 m3 3063 7 安装构件 件 1639 8 预制构件钢筋加工 t 584 9 现浇构件 m3 3586 10 现浇钢筋加工 t 608 11 安装橡胶护舷 套 212 12 钢轨安装 m 458 13 安装系船柱 个 31 二、工程施工情况 本工程项目的开工日期为2005年11月19日，完工日期为2006年8月28日，工期延误的原因有以下几点：1、因本工程在施工过程中，施工图纸设计变更、施工条件变化较大等原因，造成工程量有较大增加，工期延误；2、由于2006年3月至5月份工程款无法按时到位，造成4月至6月份工程进展缓慢；3、因台风、暴雨等不可抗力因素的影响，整个项目至2006年8月28日完工。 本工程项目的各分项工程均严格按照港工和施工组织设计来进行施工，工程开工前，项目部编制了详细的施工组织设计及方案，报监理、业主审批后组织实施。各分项工程开工前均对相关班组人员进行了技术交底和安全教育，对于重要的分项工程，开工前均进行典型施工，并加强指导后续施工，保证了工程质量。以下对本工程的主要施工流程及技术管理制度简要的汇报： 工程总体施工流程 施工准备 施工准备 施工测量及放样 基槽及港池挖泥 边坡开挖 边坡开挖 回填砂预制场地填筑二片石抛填 回填砂 预制场地填筑 二片石抛填 预制构件 预制构件 码头桩基施工 码头桩基施工 抛石护坡现浇 抛石护坡 现浇桩帽 安装靠船构件、水平撑下横梁及纵梁，现浇下横梁节点砼 安装靠船构件、水平撑下横梁及纵梁，现浇下横梁节点砼 安装面板 安装面板 现浇上横梁、叠合板、耐磨层及护轮坎 现浇上横梁、叠合板、耐磨层及护轮坎 交工、竣工验收护舷及系船柱安装 交工、竣工验收 护舷及系船柱安装 主要分项工程施工情况 2.1、预制方桩：施工日期：2005年10月17日至2006年1月25日 本工程预制方桩共480根，其中设计及变更桩数合计共473根，预备桩7根，桩长为40米～47米，断面尺寸为550×550,预应力方桩由广州市番禺区桥梁开发建设集团公司预制，该公司为构件生产专业厂家，对预应力方桩的预制有丰富的生产经验，质量管理体制健全，生产设备先进，在预制本工程方桩过程中，始终严格按港口工程有关规范施工，我司严格定期进行了质量检查,在监理、业主有关人员的大力支持和努力下，预制方桩于2006年1月25日全部完成。 2.2、桩基施工 本工程码头平台、系船墩桩基全部采用550×550预应力混凝土方桩；1#引桥桩基采用550×550预应力混凝土方桩，共9根；2#引桥方桩共6根，Φ1000灌注桩共6根；3#引桥方桩共3根，Φ1000灌注桩共6根。 （1）沉桩施工：日期：2005年11月19日至2006年4月19日 方桩沉桩由粤航工208号打桩船采用D62锤进行施工，测量控制采用两台经纬仪前方