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面粉散装运输周承惠国家粮食局科学研究院 面粉散装运输 周承惠 国家粮食局科学研究院 北京 100037 面粉散装运输是面粉在流通领域中的技术革 命。采用面粉散装运输技术, 面粉由面粉厂的面粉散 装仓直接装入散装车, 运送至面制食品厂等用户, 将 面粉用气力输送技术从车中输送至用户的面粉接收 散存仓中。用户生产使用面粉时, 再用气力输送技 术将面粉从散存仓直接送至生产车间。 面粉散装运输始于二次世界大战期间, 战后随 着经济复苏, 食品专用粉生产技术有了很大的发展。 为了争取利润, 面粉厂根据面包厂、饼干厂、糕点厂 的配方要求生产预混合粉, 满足不同的面粉质量要 求。为了适应面粉品种的多样化及各品种独特的严 格的质量要求, 面粉厂的成品面粉的储存由袋装发 展成为散存粉仓, 专用粉粉仓和混合粉仓组合起来的 散存仓群, 这就对面粉的运输方式也有新的要求, 面 粉散装运输开始得到应用。由于战后缺乏劳动力, 工 资上涨, 袋皮费用上涨, 搬运量大而且费用高等缺点; 加上袋装面粉明显的不卫生、易污染问题, 促使各国 政府对面粉的卫生标准要求严格, 并相继制定了有关 条例, 更进一步促进了面粉散装运输的发展。 面粉散装运输较之袋装运输, 省去了巨量的包 收稿日期: 2007- 04- 04 作者简介: 周承惠, 高级工程师。 2) 散装自卸车装粉后开至磅房过磅, 作为买卖 双方计量时的依据。 3) 散装自卸车开到用粉单位, 用金属软管将自 卸车上的正压管路出口与用粉单位的正压管入口对 接, 启动卸料系统将面粉输送到粉仓, 完成面粉输送。 接收厂家, 需投资一套散装粉接收系统, 即建几 个面粉暂存仓( 根据每天用粉量而定) , 需要处理风 量为 600 m3/h 的脉冲除尘器一台, 管道及其辅材若 干, 投资为 2~5 万元。 供粉厂家, 采用面粉散装自卸车可降低面粉销 售成本, 增加市场竞争力。而对于接收厂家, 只需投 资少量资金, 即可满足用粉需求, 降低采购成本。这 对于供求双方来讲是双赢的。 该散装自卸车系统结构简单, 无需特殊设备, 易 于操作, 且投资较低, 适合中小型面粉厂和大中型食 品厂使用。 面粉散装、散运在国外广为使用, 在国内也受到 各大厂家的青睐, 有较为广阔的市场前景。比如, 康 师傅花巨资购入散装粉系统, 现在已带来了良好的 经济效益。 投资及市场分析 4 供粉厂家投资该项目费用总计 17 万元左右, 其 中散装车 10 万元, 面粉罐需外协加工, 费用大约为 1 万元, 绞龙约为 1 万元, 闭风器约为 1 万元, 罗茨 风机约为 4 万元。 采用编织袋包装, 厂内搬运码垛费约为 6 元/t, 编织袋成本为 35 元/t, 合计 41 元/t, 按每年散装供 粉 5 000 t 计算, 采用袋装成本为 20.5 万元/a。采用 散装车无上述费用, 只需一次性固定资产投资 17 万 元左右。其折旧及运行成本肯定低于袋装输送。 29 面粉通讯制粉设备2007年第 5 期装材料, 节约资源, 减少白色 面粉通讯 制粉设备 2007年第 5 期 装材料, 节约资源, 减少白色污染; 避免了装袋、倒袋 时的面粉损失, 节约粮食; 免去了面粉流通运输过程 中的面粉厂打包、堆包, 食品厂等用户的堆包、出包 等十多道的装卸搬运工序, 简化了操作, 减轻了劳动 强度, 节约了大量的劳动力和费用。此外, 在整个流 通过程中面粉是与外界隔绝的, 彻底解决了长期以 来袋装面粉易受污染的问题。 流通领域的技术革命创造了巨大的经济效益, 面粉散装运输所产生的经济效益主要体现在包装材 料的节省、人工费用的减少以及避免面粉洒漏等方 面, 其中最显著的经济效益是节约包装费用。 产品向制成品和各种专用制品方向转化。面粉将主 要作为食品工业基础原料, 供给各类面制食品加工 企业, 城镇中用于主食工业的面粉将占面粉总产量 的 80 %以上。再者, 我国农村的城市化转化工作将 会进一步发展, 我国的城镇人口将不断增加。考虑 到这些因素, 面粉散装运输的发展前景十分广阔, 所 创造的经济效益和社会效益将远远超过上面给出的 数字。由此可见, 面粉散装运输是个可持续性长期 发展项目。 面粉散装运输中的面粉进出仓及面粉散运车的 卸车采用中低压气力输送系统; 面粉厂的散装储存 发放粉仓系统和食品厂的散装面粉接收系统都采用 计算机进行程序自动控制。面粉水分含量高, 散落 性、流动性差, 易结拱, 再加上其直接关系到人体健 康问题, 在粉料散装运输中技术难度高。面粉散装 运输技术完善后, 将促进饲料工业、化工工业等多个 工业领域的粉粒体散装运输, 改变我国物流领域中 粉粒体物料运输袋装人搬的落后状况; 对水泥工业、 钢铁工业、冶金