列车运行控制系统;第7章 列车运行控制系统(司机版);;;;;;;;第一节 列控ATP系统技术原理;;;;;;列控ATP系统主要功能是:;列控ATP系统主要功能(续);列控ATP的监视功能;列控ATP的监视功能;列控ATP的监视功能;二.列控ATP系统技术原理;1.列控ATP系统技术的分类;①连续式列控系统;②点式列控系统 ;(2)按照列车速度防护方式;;(3)按照人机关系来分类;2.阶梯控制方式技术原理;阶梯控制方式;(1)出口速度检查控制方式;图7-1-3阶梯控制出口速度检查方式示意图;;图7-1-4法国TVM300系统阶梯控制出口速度检查方式示意图; TVM300车载设备系统结构如图7-1-5所示。;;;;;;;;;;;;(2)入口速度检查控制方式;;;阶梯控制入口速度检查方式示意图见图7-1-6。;;(a)新干线区间速度控制方式;(b)新干线进站停车速度控制方式 ;;;;分级速度制动方式的缺陷:;;;分段制动方式和一次制动方式示意图见图7-1-8;3.曲线控制方式;;;;法国TVM430速度曲线控制方式见图7-1-9中曲线。;;;;图7-1-10 列车越渡线时的列车控制;;图7-1-11是列车由普通线进入TGV的控车方式。;图7-1-12是列车由TGV线进入普通线的控车方式; 法国TVM列控系统与日本新干线ATC系统比较有下面几个特点:;;;;;;;(2)速度-距离模式曲
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