爆破情况报告及与轨道交通10号线磋商结果.docVIP

爆破情况报告 一、爆破拆撑原因 卢湾区113地块为高档商住两用项目，总建筑面积约为15万平方米，于2007.3.11正式开工。爆破拆撑主要针对Ⅲ区基坑的第二道支撑的拆除，由于第二道支撑位于结构夹层正式楼板的上方，根据楼板的设计荷载限制，支撑的拆除形式无法采用镐头机进行破除。在此方案确定的前期，经多次讨论及与各方沟通，决定采用“爆破拆撑”的方案――仅限于第二道支撑的拆除。 二、爆破前期协调 2007.04.03――报《爆破方案》初稿，各方传阅讨论三道支撑均采用爆破可行性 2007.04.20――报《爆破方案》二稿，补充完善地铁及周边民居的保护措施 2007.06.09――报《爆破方案》三稿，补充地铁、地连墙、格构柱保护及安全警戒方案 2007.06.26――爆破专家论证会，可行性讨论，并于会后出具《爆破工程安全评估报告》 2007.06.28――报《爆破方案》四稿，仅第二道支撑爆破，修改地连墙围檩爆破方案 2007.08.21――爆破专题讨论会，地铁方协调及爆破过程的注意事项 2007.08.25――报《爆破方案》五稿，据会议意见按设计要求，临地铁区围檩人工拆除 2007.09.01――《爆破方案》总包项目部及中建公司内部各部门审批完毕，并报监理 2007.09.15――爆破分包正式进场，并进行爆破前期准备工作 2007.09.20――《爆破方案》监理审批完毕 2007.09.23―