Q_321084 JXT01-2019城市交叉口智能信号灯预警系统.pdf

前  言 城市交叉口智能信号灯预警系统主要运用在各个交通交叉口，通过混合间隙耦合的交叉口CAV/HPV 信号协同控制技术，解决间隙控制失效的问题。城市交叉口智能信号灯预警系统可以使得交叉口 CAV/HPV运行定位误差小于10cm、通信延误小于5m，交叉口通行能力提高65%。对交通实时状态的仿真 精度大于≥85%以及对交通流量的实时预测准确率大于80%，针对交叉口排队问题，使得二次排队次数 减少30%，排队长度减少40%； 城市交叉口智能信号灯预警系统的实现，对降低交通拥堵率以及交通事故发生率有着良好的作用， 对提高交通出行安全有着显著的影响。 同时，该产品还能在针对不同类型的交叉口，制定不同的预警方案。 本标准按照GB14886-2006给出的规则起草。 本标准由江苏顺泰交通集团有限公司负责起草。 本标准主要起草人：梁军 刘擎超 王军 李丽 佴庆勇 。 本标准于2019年2月首次发布。 I 目  录 目录 1 1 范围 2 2 规范性引用文件 2 3 术语和定义 2 4 信号灯设置条件3 5 信号灯排列顺序 5 6 检验7 7 标志、包装、运输及贮存8 1 城市交叉口智能信号灯预警系统 1 范围 本标准规定了交叉口智能信号灯 （以下简称信号灯）的设置条件、排列顺序、检验、包装等方面的 相关要求。 本标准适用于城市道路和公路平面交叉口（以下简称“路口”）、城市道路和公路路段（以下简称“路 段”）、城市道路和公路与铁路平面交叉口 （以下简称“道口”）处信号灯的安装。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单 （不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 14887 道路交通信号灯 GB/T 18226 高速公路交通工程钢构件防腐技术条件 GB 50220-1995 城市道路交通规划设计规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 当量小汽车 （PCU） passenger car unit 以4～5座的小客车为标准车，作为各种型号车辆换算道路交通量的当量车种。 [GB 50220-1995 的 2.0.5]。 3.2 机动车信号灯 motorvehicle signals 由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的无图案圆形单元组成的一组信号灯，指导机动车通行。 3.3 非机动车信号灯 non-motorvehicle signals 由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有自行车图案的圆形单元组成的一组信号灯，指导非机动车 通行。 注 ：左转非机动车信号灯,由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有自行车和向左箭头图案的圆 形单元组成的一组信号灯，指导左转非机动车通行。 3.4 人行横道信号灯 crosswalk signals 由几何位置分立的内有红色行人站立图案的单元和内有绿色行人行走图案的单元组成的一组信号灯，指 导行人通行。 3.5 方向指示信号灯 direction signals 由红色、黄色、绿色三个几何位置分立的内有同向箭头图案的圆形单元组成的一组信号灯，用于指导某 一方向上机动车通行。箭头方向向左、向上和向右分别代表左转、直行和右转。绿色箭头：表示车辆允 许沿箭头所指的方向通行；红色或黄色箭头：表示仅对箭头所指方向起红灯或黄灯的作用。 3.6 2 车道信号灯 lane signals 由一个红色交叉形图案单元和一个