第2章汽车行驶系统(动画2个).pptVIP

; ;第一节 汽车行驶原理;1.驱动条件; ; ;2. 附着条件;增大最大附着力的常用办法：;第二节 车架;用以支承汽车各部件质量及承受汽车行驶中的各种荷载； 连接整个汽车的基础件。 ;边梁式 中梁式 桁架式及平台式 ;适用范围：大多数中轻型货车及长途客车 组成：由两根平行的直槽形纵梁(承重梁)和若干平行的横梁(连接梁)构成(图2-2-3)。;越野车及重型载货汽车通常采用中梁式或脊梁式车(图2-2-5a)。 组成：用一根管形纵梁或箱形纵梁贯穿于汽车底盘的前后,内部装有传动轴。 优点：能采用断开式车桥及独立悬架,使车轮具有大运动空间,提高越野性能。;另一种综合式车架则是将边梁式车架与中梁式车架综合(图2-2-5b), 组成：前部为边梁式(以安装发动机等),后部为中梁式车架,并用脊梁托架安装车身。;图2-2-5　中梁式车架及综合式车架 a)中梁式车架;b)综合式车架 1、3-前横梁托架(支承发动机);2-前桥壳;6-驾驶室安装托架;4-前脊梁;5-扭杆弹簧;6、10、14-货箱安装托架;7-分动器壳;8-中央脊梁;9-连接梁;11-后桥壳;12-钢板弹簧;13-中桥壳;竞赛汽车与特种汽车通常采用桁架式车架,它兼起车架和车身的作用。 轿车则常用平台式车架,它以中梁式车架为基础,将中梁与车身地板构成整体,再在平台上安装发动机、传动系统及车身等。如图2-2-6 所示。 ;图2-2-