《云南公路建设项目安全生产工作培训》复习课程.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 我省部分高速公路隧道施工管理现状 ② 桥梁施工安全 桥梁工程重点防范支架垮塌、高空坠落作业、基础塌陷、吊装设备失稳等事故隐患。 在有高空坠落危险因素的地方（多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，或墩高在10M以上时）应按国家标准和行业标准布设并搭设工作平台（含脚手架工程、放落网等）。 窄路、交叉路口、交通繁忙等地段设标志，悬崖陡壁高边坡处应设防护拦杆。切实做到“四口”、“五边”设标志，两米以上防护好。 未设置防落网的立体施工现场，存在施工安全隐患 设置防落网的立体施工现场，确保车辆通行安全 令人胆战心惊的“徒手”高空作业 无任何防护设施的高空作业现场 设置了安全防护网的高空作业现场，确保施工人员的生命安全 ② 桥梁施工安全 桥梁梁板吊装严禁采用扒杠、独角杠等简易方法吊装，建设单位要强制性要求施工单位采用架桥机进行梁板安装。 梁板运输要求采用轨道平车运输、梁板专用拖车等方式规范运输。不得采用死拉硬拖的方法运输。 危险的扒杆吊装工艺 安全的架桥机吊装工艺 危险的死拉硬拖 安全的轨道运输梁板 ② 桥梁施工安全 采用支架作支撑现浇混凝土时，支架必须按设计要求进行预压，消除支架沉降不均匀的影响，浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板有无变形和位移，并认真填写检查记录。 规范的支架施工，安全可靠 不规范的支架搭设 ② 桥梁施工安全 桥梁桩基施工过程中泥浆池、桩基作业面必须进行隔离并设置警示标志、施工安全告示牌 现场情况 ③ 高边坡施工安全 边坡开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。 边坡施工下方有道路时，应制定安全保通措施，与地方政府有关部门协商，采取新闻媒体公告，现场设置安全警告标志标牌，间隔放行交通等措施。 弃土下方和有滚石危及的区域，设置警告标志，严禁在下方作业、休息和存放机具设备。 在坡面上的操作人员需带安全帽及捆绑安全绳索。 并安排专职人员对上边坡进行监视，防止上部塌方和物体坠落并及时采取安全措施。 ③ 高边坡施工安全 滑坡是云南山区公路的主要病害之一，施工中发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并根据实际情况，研究制定新的施工方案和安全措施。 滑坡地段的处治，原则上先设置防护抗滑工程，施工开挖应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，边开挖边防护，严禁全面拉槽开挖，牵引和扩大滑坡范围。 弃土不得堆在主滑区内。开挖抗滑挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，一般不得超过5至10米，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背反压。 整个施工过程中要设安全专职人员进行观察，发生塌方迹象随即撤离。 无任何防护设施的高边坡施工平台 人工清理滑坡体，存在安全隐患 ④ 路面施工安全 工程后期众多附属工程项目施工队伍进驻现场，众多施工车辆及通过各种途径进入的地方车辆，混合行使于施工现场，随着路面工程的开展，道路状况的不断提高，施工现场进入了车辆伤害事故高发期。 路面施工期间现场必须设置安全警告标志、施工路段限速标志，施工道口安排专人看守，杜绝外来车辆进入。施工车辆加强监管。 施工现场与原道路交叉时，应制定安全保通措施，与地方政府有关部门协商，采取新闻媒体公告，现场设置安全警告标志标牌，间隔放行交通等措施，确保施工现场安全。 石料加工厂和沥青混合料拌合厂是路面施工安全事故的重大危险源，必须对所以设备做好检查、标定工作，并配备足够、配套的安全设施，设立完善的标识标牌。 在施工道口设置通告牌，告知施工区域危险 在施工区域设置限速标志 发生在施工路段的安全事故 结束语 安全生产是人类生存和社会发展过程中永恒的主题，是保护劳动者生命健康的基本要求，项目单位要充分认识到做好安全生产工作的重要性，全面落实安全生产工作方针，全方位强化安全监管工作，把安全生产放在突出的位置，不断提高安全管理工作水平，坚持标本兼治，有效抓好安全生产工作，切实保障安晋公路参建人员的生命财产安全，确保各项工作的顺利进行，为实现云南交通又好又快发展保驾护航。 * * * * * * * * * * * * * * 4）从业单位主要负责人的职责 1、建立、健全本单位安全生产责任制 主要负责人要亲自组织审核本单位安全生产责任制度，经常检查实施情况。要将不同的安全生产责任分解落实到主要负责人或者负责人或责任分解落实到主要负责人或者正职、负责人或者副职、安全管理机构负责人、班组长以及每一个从业人员身上，形成比较完整有效的安全管理体系，激发职工的安全责任感，严格遵守安全生产法律、法规和标准。 4）从业单位主要负责人的职责 2、组织制定本单位安全生产规