动车广告媒介推广计划书.pptVIP

动车餐车媒体介绍 中海国际文化传媒有限公司 二〇一〇年六月 目录 概述 授权 可控资源 北京站每日始发车组21组，当日进站车组16 组； 北京西站每日始发车组53组，当日进站车组46 组； 北京南站每日始发车组15组，当日进站车组11 组； 京津城际每日始发车组47组，当日往返94车次； 合计可控车组为220组，分站点排布及投放。 车型布局 可控资源的车型布局以5型车（119组）为主，2型（31组）及2E型车（21组）为辅。新近开发的2B型车组也陆续投入使用。京津城际（47组）车型为南车集团研发的高速车体，得到我国乃至全球的高度赞誉。 餐车价目表报价 无处不在的商品价目表 动车商品价目表由销售人员带至旅客坐席区及卧铺车厢进行展示推介 无处不在的商品价目表 商品价目表随商品售卖车一起将您的产品触角延伸至所有车厢。 无处不在的商品价目表 价目表可放置于所有餐桌之上 无处不在的商品价目表 可置于所有卧铺车厢之内 无处不在的商品价目表 可放置于所有座椅之后 2、固定样板广告设计 媒介概述 依据动车餐车现有可用资源，中海传媒将其分为客观可用资源（固定样板广告资源）及主观能动性资源（辅助活动）两大类，客观可用资源为动车餐车现有的可供利用的餐桌桌布、用餐托盘、桌面台卡、手推餐车、以及分发延伸到全车的《用餐指南》折页、《动车组商品价目表》等广告资源； 主观能动性资源（辅助活动）包括车内产品辅助销售、书画艺术品流动拍卖、广告产品口头宣传及试用、市场调查研究、车内城市旅游套票赠发、以及车内工作人员软文化培训、销售技巧培训、礼仪培训等多项以个人主观能动宣传拓展的辅助活动；该资源伸缩性强，可以弥补客观可用资源的不足和短缺，增加就业率。辅助和培养优秀销售人员脱颖而出。 2.1《用餐指南》设计 《用餐指南》广告折页： 2.2餐巾纸、VIP卡 作为主体广告附加增值的配套产品。 《用餐指南》设计 《用餐指南》广告折页的设计依据简洁、明了、大方、得体、便利性、实用性及指导性等多位一体，辐射面广，到达率高的有效宣传载体。 《用餐指南》是动车餐车广告的精品资源和拳头产品，其可有效承载地域美食文化、地方旅游宣传、强势品牌推广等多项功能要素。 《用餐指南》相对于同类宣传媒介（类如《动车》、《和谐之旅》等）的竞争压力强，单一的推行和推广效果不理想，需要辅助活动及外加功能的有效介入才能使其发挥更为强有力的坐标媒介效果。 《用餐指南》按车次座椅匹配，印刷量大，一次性投入成本高，需要前期的广泛的公共关系支撑，及大范围的广告客户资源扶持才能做全方位的覆盖和投放。 《用餐指南》集结天南地北，依据不同的车型功能分区及不同的线路宣传口径进行细分管理。合理计划，才能有效发挥其资源优势，辅助相对相对偏弱的媒介平台共同成长。 《用餐指南》配发服务金卡、优惠券、及附送餐巾纸、牙签等多项广告增值项目。 三、动车广告投放及活动推广计划 中海传媒依据自身研究提出了全新的产品生命周期设计系统,此系统通过利用基于CAD/CAM特征建模技术,对产品生命周期清单进行分析,将生命周期评价的数据自动地反馈给设计过程,同时改进工艺规划。最后,应用具体的模具产品作为实例对机加工过程进行了评价。为客户所投放广告的产品进行周期分析测定，对客户的广告投放时间周期进行合理安排。有效的统筹和优化客户有限的广告经费。 中海传媒在多方跟踪参考麦肯锡公司和ACCENTURE公司关于相关4A广告公司的一些咨询报告后。依据现今市场细分殊情，估算了我国动车市场广告价值潜量。运用波特的五力分析模型和SWOT模型，以及BCG的市场和行业模型。进行建模分析得出动车餐车及酒吧车的广告资源在动车总体广告位置的竞争中地位比较突出 。其参差性、滞留时长、交流氛围等均优于其他车厢位置，是动车广告投放和营销活动推广的必争高地。 五、2010年年度营销计划 四、目标客户锁定及市场推广计划 三、动车广告投放及活动推广计划 二、现有广告资源分析与设计 一、项 目 概 述 动车组在城际和市郊铁路实现小编组、大密度的高效运输工具，以其编组灵活、方便、快捷、安全，可靠、舒适为特点备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐。在众多户外广告媒体当中，动车广告凭着高端锁定、精准传播、深度影响等多元优势，越来越受到广告业主的青睐，成为旅游经济中一道靓丽的风景线。动车这一广告媒体可以快速有效地把定位相对高端的产品、品牌信息传播到全国各地，促进各重点城市之间的信息交流，使各个重点市场形成共振互动，以利于产品概念的“大中国”传播。 动车凭借其高端优势，有效锁定特定高端商旅及公务人群。是列车广告媒介中占据高端份额的主要媒介之一，动车餐车及酒吧车是动车内唯一具有高流动性的集休闲、娱乐、美食等多元文