加筋土挡墙在公路工程中应用研究-东南大学学报.pdf

第 卷第 期 ２９ ６ 东 南 大 学 学 报 Ｖｏｌ２９Ｎｏ６ 年 月 １９９９ １１ ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ Ｎｏｖ．１９９９  加筋土挡墙在公路工程中应用研究 １ １ ２ １ 石名磊 邓学钧 饶建辉 于志淳 １ （东南大学交通学院，南京２１００９６） ２ （宁沪高速公路股份有限公司南京管理处，南京 ２１００１６） 摘 要 根据加筋土的工作机理，研究了加筋土挡墙的稳定性验算方法，提出了适合 于合成材料加筋土挡墙的内、外稳定性分析验算方法及公式，考虑了粘性填土的粘聚 力、加筋体布筋形式及分项修正系数 本文对从事这一领域的工作人员，以及今后规 ． 范的修订具有参考价值． 关键词 加筋土挡墙；稳定性验算；合成材料；分项修正系数 分类号 ＴＵ４７２３４ 加筋土技术起源于法国（ ， ），公路加筋土挡墙是该技术重要的应用形式之 ＨｅｎｒｙＶｉｄａｌ１９６０ 一 本文以 个公路加筋土高支挡为例，就其设计应用进行了研究 ． ２ ． １ 内部稳定性验算———传统后拉条楔体平衡法的改进 ［］ １ 笔者将传统的后拉条楔体平衡法的力学模型 改为图 的力多边形，以考虑加筋体内破 １ 裂面上粘聚力产生的稳定作用，推得相应表达式 图 改进的后拉条楔体平衡法工作机理示意图 １ （ ， ｍｉｎＦ Ｆ） Ｒ  ｂｉ ｔｉ （） Ｆ ＝ ＝ １２５ １ ｓ （ ） （ ） ≥ Ｄ Ｗ ｑ Ｒｃｏｓ ｃｏｔ Ｒｓｉｎ ＋ － ＋ － ｉ ｉ ｃ ｉ ｉ  ｃ ｉ β β β 收稿日期： 第一作者：男， 年生，讲师，博士研究生 １９９９－０８－１９． １９６２ ． 东 南 大 学 学 报 第 卷 １２０