液压油系统讲义.pptxVIP

燃机液压油系统讲义 主讲人：李飞 日期：2015年04月21日;第一节 液压油系统概述 第二节 液压油系统配置规范 第三节 辅助液压油泵的联锁保护 第四节 液压油系统液压油滤的切换 第五节 液压油系统的试验项目及要求 ; 液压油系统是从滑油母管取油,经过液压油泵(主液压油泵,辅助液压油泵)增压后,向其服务对象提供足够压力的工作油。如:压气机进口可转导叶的开大与关小就是靠液压油来动作的，天然气速比截止阀及控制阀也是液压油控制的。对于燃气轮机，机组的启动、停机、运行中负荷的变动以及部分保护动作等，都是靠这些液压执行元件了实现的，因此，对液压执行元件提供清洁而具有足够压力的液压油，对燃气轮机能否正常和安全运行，显得十分重要。 ;1.主液压油泵PH1: 由辅助齿轮箱驱动,出口压105bar，流量65L/min;带压力补偿的可变排量泵(斜盘泵); 2.辅助液压油泵PH2： 浸没立式离心泵，交流电机驱动，出口压力105bar，流量45.4L/min,不带压力补偿的定排量泵(斜盘泵)。 3.液压油过滤器FH2-1/2： 双联布置可在线切换(一般要求一年或压差高报警后切换);滤芯为外带金属保护网的0.5μ纸滤。 ;4.主液压油泵出口泄压阀VR21 ： 整定压力113.7bar，防止主泵出口压力过高，保护主泵。 5.辅助压油泵出口泄压阀VR22 ： 整定压力113.7bar 。 6.液压油滤网差压开关 63HQ-1 ：常闭开关.压力降至93bar时,开关动作，该开关压力返回值：100bar。 7.液压油母管压力低开关 63HF-1 ： 常闭开关,压差升至4.13BAR后,触点打开, ; 在MARK-V上会发出“HYDRAULIC FILTER DIFF PRESSURE HIGH”报警;压差低至2.75BAR 后返回 8.液压油母管蓄能器 主要用于在泵起停,管路油压波动时,稳定系统油压的作用,另外,在燃气轮机辅助液压油泵故障的情况下,若燃气轮机出现跳闸,因主液压油泵转速下降较快,该蓄能器释放压力,保证快速关小IGV,防止有可能的喘振发生 ;1.透平转速≧95%,主保护带电后,液压油压力正常,1.5s后停运辅助液压油泵88HQ-1,否则必须手动停运； 2.透平转速≦94%且主保护带电，88HQ-1启动，主保护失电时停运； 3.主保护带电且液压油压力低时启动88HQ-1，当油压恢复正常延时2.5s停运； 4.主保护失电时，若辅助液压油泵88HQ-1未启动，则禁止启动88HQ-1；若辅助液压油泵88HQ-1启动，则透平转速≦9.4%时停运辅助液压油泵88HQ-1。 ;液压油滤切换应事先得到值长的许可。 检查确认备用液压油滤处于良好的备用状态。 缓慢开启运行组与备用组油滤之间的连通阀。 缓慢开启备用滤的排气阀，对备用滤充油放气。 待油流正常后，关闭备用滤的排气阀，静置1-2分钟后，再开启备用滤的排气阀，油流正常后关闭，如果有气排出，重复此步骤直至油滤内的气完全排出。;将切换阀阀插销拨起，快速将切换阀切至备用滤，插好插销。 关闭连通阀。 切换过程中，应注意监视油滤的压差变化和油压变化，切换应迅速，不得在中间位置停留，如发生异常情况立即切回原状态，停止切换操作。;检查燃气轮机解列后发启动令保持全速空载状态，辅助液压油泵88HQ-1停运状态，机组运行正常。 检查燃气轮机润滑油系统，主润滑油泵运行正常，液压油压力正常，辅助液压油泵88HQ-1处于热备用状态。 经值长同意，联系热控人员到现场，协助试验并确认试验结果。 按下液压油压力开关63HQ-1弹簧隔离阀HV120，缓慢打开液压油压力开关63HQ-1液压油泄放阀HV121。 ;MARK-VIe发液压油压力低报警，检查辅助液压油泵88HQ-1自启动正常，液压油压力正常。 关闭液压油压力开关63HQ-1液压油泄放阀HV121，松开液压油压力开关63HQ-1弹簧隔离阀HV120。检查液压油压力低报警复归。 将辅助液压油泵88HQ-1二次选择开关打至“断开”位,再放开至“自动” 位，检查辅助液压油泵88HQ-1停运正常。 点击燃气轮机MARK-VIe主画面主复位“MASTER RESET”。 检查液压油系统运行正常。 ;现场液压油系统部分图片;;;;