154-基于排队论的特大型停车场(库)出入口车道设置研究.pdfVIP

基于排队论的特大型停车场（库）出入口车道设置研究 李荣 【摘要】《汽车库建筑设计规范》中对特大型停车场（库）出入口的个数要求为至少设置3 个。该规范 一方面未对出口和入口区别对待，但实际上停车场（库）出口往往因为收费等原因造成出口的服务效率低 于入口的服务效率；另外一方面该规范对特大型停车场（库）的出入口车道数量并未给出明确的界定。本 文首先通过调查对不同收费方式出口和入口车道服务效率进行分析，在此基础上运用排队论对不同收费模 式下出入口合理车道数及各组合方式服务水平进行研究，最后以某大型商业综合体配套地下车库为例进行 实例分析。 【关键词】特大型停车场（库）；出入口车道数；排队论；组合方式；服务水平 1 引言 根据《汽车库建筑设计规范》1.0.4 条，按汽车库类型和容量将汽车库分为四类，如表 [1] 1 ： 表 1 汽车库建筑分类表 规模 特大型 大型 中型 小型 停车数（辆） 500 301-500 51-300 50 根