溶洞地区灌注桩施工工法--工法内容材料.docVIP

PAGE PAGE 13 溶洞地区灌注桩施工工法 1、前言 岩溶地区曾被称做建桥“禁区”，主要有两方面的原因：一是成桩质量难以保证；二是桩基础施工过程易发生坍孔事故，施工安全难以保证。岩溶地质在我国分布广泛，在广东的粤西、粤北也较普遍。在这些地区，在桥梁工程施工过程中因未能对溶洞采取有效的处理办法而塌孔，导致机毁人亡的情况屡见不鲜，使得工程的成本大大增加，工期严重延误，甚至工程实施中断。因此，随着交通基础设施建设的发展，要完全避开这些“禁区”是不可能的，惟有通过工程实践，不断探索，积累经验，总结出切实可行的施工技术，才是解决问题之根本。 本项目是中交四航局自选研究项目，主要以其承建的肇庆大桥、广和大桥等工程的施工实践为基础，经过在富湾特大桥工程的施工过程中的进一步探索、实践，通过补充、完善，总结出在此种条件下优质、安全、高效地进行钻（冲）孔灌注桩施工的施工技术，即“溶洞地区钻孔灌注桩施工技术”，同时形成了“溶洞地区钻孔灌注桩施工工法” ，该工法的关键技术成果于2008年1月通过了中国港口协会鉴定。 本项目研究过程中公开发表科技论文3篇，中港集团科技进步奖一项，国家级、省级优秀QC成果各一项。 2、工法特点 2.1、质量保证 本工法对各工序的操作要点和质量控制作了详细的阐述，实践证明，对成孔、成桩的质量均有保证。 2.2、施工安全性 本工法避免溶洞桩施工过程中出现的漏浆、或者产