国外隧道施工关键技术教学讲义.ppt

1）短超前支护，预衬砌和短插板支护 示例一：插板法 这是日本在土质围岩隧道中采用的一种方法。施工证实，这是一个超挖少，围岩没有松弛的、可以用于任意断面形状的开挖方法。 在土质隧道施工中，插板法可以根据地质、埋深、地表结构物等进行设计。设计出适合周边环境和能够正确推进的插板和稳定机构。其推进千斤顶的推力是10t/台，可以人工操作、连续作业。 此法一直到目前，在城市矿山法隧道施工中应用。 示例二：压入式短超前钢管工法 压入式短超前钢管工法作为受到拱顶附近有软弱围岩时的掌子面稳定对策，在几座隧道中得到了应用。此法是把直径48.6mm，长2～4m的钢管，用台车的钻机压入。图29是压入式短超前钢管工法图，照片9是其施工状况。与我们的小导管极为相似。 图29压入式短超前钢管工法 示例三 钢管钢背板压入打击工法（SSPB工法） 钢管钢背板压入打击工法（Steel pipe Steel sheet pipe Press fit Blow Method）是在拱顶附近地质软弱的场合，作为稳定掌子面的对策而实施的，在几座隧道中得到应用。 此法是在直径65mm的钢管上安设轻量钢背板，搭载在台车的导轨槽中，用钻机的压入力和打击力，打入掌子面拱顶的前方。 钢管具有使钢背板成为连续的拱的效果、提高超前支护的刚性效果以及使外周围岩挤密的效果。钢管钢背板比注浆方式的改良体的刚性高，能够确实地形成拱形结构及周边围岩挤密效果。 示例四：预衬砌法 预衬砌法是用厚约２０ｃｍ混凝土壳或砂浆壳，形成比较柔软的拱壳，也可以用厚约３０ｃｍ形成刚性比较大的拱壳。柔软的拱壳主要用于稳定掌子面，刚性大的拱壳用于控制地表下沉。 日本预衬砌法的标准参数如下。 预衬砌厚度：１７０ｍｍ 设置范围：１２０°（１１５°～１２５°） 设置角度：７°（５°～１０°） 纵断方向钻孔长度：４.０ｍ 纵断方向充填长度：３.５ｍ 搭接长度：０.５ｍ 超前残余长度：１.０ｍ（１.０～２.０ｍ）． 铁道和公路隧道的横断面的标准模式和纵向的标准模式示于图34。 2）中等长度的超前支护 水平喷射注浆方式是中等长度超前支护的主要方式，日本规定的标准参数如下： 喷射改良体直径：６００ｍｍ（600～800mm） 设置范围：１２０°（１２０°～１８０°） 设置角度：５°（５°～１０°） 纵断方向改良长度：１０ｍ（6.0～13.0m） 搭接长度：１.０ｍ（1.0～3.0m） 超前残余长度：4.0ｍ（3.0～4.0ｍ）． 设置间距：６００ｍｍ（４００～６００ｍｍ） 标准设计断面示于图39。 3）长钢管超前支护 在全断面开挖中，由于掌子面暴露的面积大，当需要采用超前支护稳定掌子面时多采用长钢管超前支护。 日本规定的长钢管超前支护的参数如下： 钢管直径：１１４.３ｍｍ（76.3～114.3mm） 设置范围：１２０°（５０°～１８０°） 设置角度：５°（４°～1０°） 纵断方向注浆长度：12.5ｍ（5.5～17.5m） 搭接长度：３.５ｍ（1.0～1.75m） 超前残余长度：３.５ｍ（１.０～７.５ｍ）． 设置间距：４５０ｍｍ（3００～6００ｍｍ） 标准设计断面示于图41。 从目前隧道支护技术的发展趋势看，超前支护是一个很重要的领域。日本在新的城市矿山法隧道设计标准中，已经规定短、中、长三种超前支护的基本参数。这对进一步发展超前支护技术具有重要意义。 2、加强初期支护 目前，加强初期支护有两种做法，一种是加大喷混凝土的厚度、加密钢架间距或者缩小锚杆间距；另外一种做法是改变喷混凝土的性能、提高钢架的规格和采用抗拔力大的锚杆。我们目前主要采用前一种做法。国外则主要采用后一种做法。显然，后一种做法是符合技术发展的要求的。 初期支护技术的发展的重要方面是喷混凝土技术的发展。因此，在加强初期支护时，也主要加强喷混凝土的功能，具体地说，就是加强喷混凝土的强度和刚性。众所周知，喷混凝土的强度和刚性是可以改变的。也就是说，我们可以根据开挖后围岩变形的实态，来改变喷混凝土的强度和刚性，来控制其变化。 示例一 短时间高刚性喷混凝土的施工试验――北陆新干线鱼津2号隧道 喷混凝土的刚性，喷射过后是不大的，而隧道发生的净空位移则是在短时间发生的。两者的关系，即隧道掘进速度和喷混凝土的硬化速度（刚性增进速度）的关系，决定了喷混凝土赋予围岩的支护反力。根据日本学者的研究，伴随掌子面掘进的围岩变形，是随掘进速度和喷混凝土的刚性增进速度而变的。图42充分说明了这一点。 1、短时间高刚性喷混凝土的目标值 短时间高刚性喷混凝土的性能，以材龄3小时的刚性达到15～20MPa以上为目标值。目标值是按单轴抗压强度15～20MPa设定的。理由如下：