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2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 中山路某基坑,坑深9m,淤泥深厚,二道预应力锚索。相邻工地压桩压断一条锚索,位移突增到50mm,未垮塌,变形率达5.6‰。 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 德政南某基坑,桩间止水,障碍物(石板、木 桩)多,搅拌桩、摆喷、旋喷桩均出问题,开 挖中普遍漏水。 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 有时止水帷幕不一定出问题,但在人工挖孔桩降水时,由于基岩裂隙水的流失,引起与上层滞水有水力联系的房屋地基土再固结,负摩阻力产生,桩端承载力下降,造成桩基下沉,房屋损坏。 力联系的房屋地基土再固结,负摩阻力产生,桩端承载力下降,造成桩基下沉,房屋损坏。 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 3.2 土钉墙频频出事原因 勘察方面的原因 大多数情况并未专门为支护设计进行勘察,设计人 员往往利用主体结构的勘察资料,来推测周边的地质情 况。也即是说土钉工作区域是没有地质资料的。 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 结构本身方面的原因 结构属于被动受力体系,且结构整体协调能力差,必然产生的土体位移往往引起周边管线的破裂渗水。 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 设计方面的原因 地质情况不明,周边环境不明,对施工工艺不了解,对水的影响估计不足。对计算软件的应用条件不够清楚。 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 施工方面的原因 施工人员照图施工,缺乏信息化施工的专业素质,即不能根据实施钻孔的实际情况来调整土钉的长短、灌浆工艺。未能做好地表排水组织,一旦暴雨来临,集中入渗,往往引发垮塌灾害。 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 业主方面的原因 认为是临时结构,不愿投入,存在侥幸心理,将单价压得过低。 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 有事故及变形过大的教训,促进了土钉墙技术的不断发展,出现了“加强型土钉墙”,此类土钉墙事故大为减少,“加强型土墙”的出现,大大拓展了应用空间。但相应的的计算理论相对滞后,给设计也造成了一定的困难。 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 3.3 钢支撑的温度应力不可轻视 内支撑中钢支撑应用要特别注意温度应力的影响,要重视节点设计。当日温差超过20℃时,必须考虑温度应力对支撑稳定性的影响。 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 地铁某地块,桩撑支护,采用Φ500钢管对撑,通过结点转换为型钢八字撑。对撑两侧土体高差2m。5月27日前一直下雨,支撑压力增加。5月28日晴天,阳光强烈,支撑节点压屈失稳。事后估算,温度产生的应力可达40~60Mpa,分别达到钢材强度设计值的18~28%左右。 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 地铁海珠广场站,Φ600钢管内支撑,测出最大支撑力约1000kN,温度应力约为200~300kN。 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 2.1 各类支护结构的应用频率表 3.广州地区的基坑事故 3.4 桩锚支护抗变形能力较强,加强监测,常可控制险情 桩锚支护由于腰梁作用,能互相协调,分担风险。 桩锚支护主要靠锚固体与土体的摩阻力来提供拉力,锚固体与土体之间的摩阻力是与土体的强度指标C、Φ值及接触面的法向应力成正比的,对通常非灵敏性粘性土,其应力应变关系显示为压延性特征,不会出现“脆性”破坏。 2.1 各类支护结构的应用频率
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