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地铁站点周边建成环境对行人分布的影响 —— 以天津市行人路径特征为例 王禹，何捷 摘要：城市轨道交通的建设和TOD战略的广泛应用是当前中国城市的发展趋势。行人的分布反映了地铁车 站的服务效率，也反映了土地利用和建成环境的影响。对现象和机制进行深入的实证研究有助于理解轨道 交通与城市之间的相互作用。 本研究重点关注离开地铁站的行人路径特征与周围建筑环境的土地利用功能之间的关系。研究小组收集了 2015年夏末天津地铁1号线和3号线九个站点的3295条行人路