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望京外环路北小河跨河桥 道路桥梁工程施工组织设计 一、工程概况 1.1工程简介 望京外环路北小河跨河桥道路桥梁工程跨越北小河，规划中线与河道斜交，交角为54.8675度，桥梁全长50.734米，桥梁的起点桩号为0-25.367，终点桩号为0+25.367，桥的垂直宽度为53.8米，桥梁总面积为2370平方米，由于北小河规划方案的调整，桥面设计标高高于原有的望京外环路、北小河南滨河路、北小河北滨河路，这样需要对以上三条路与桥相接的路段进行调整，调整总长度为600米。 综合以上，本工程共有跨河桥梁一座，道路600米 工程参建单位： 建设单位：北京市朝阳区望京新兴产业区综合开发公司 监理单位：北京金海城工程建设监理公司 设计单位：北京市市政工程设计研究总院 施工单位：北京市市政一建设工程有限责任公司 1.2设计标准 1.2.1道路设计标准 1、望京外环路 ：规划城市主干路，计算车速60km/h，红线宽57m，横断面布置为四幅路，两侧机动车到三上三下，路面宽12m*2。 2、北小河南滨河路：规划城市次干路，计算车速40 km/h，红线宽35m，横断面布置为单幅路，车行道路面宽16m。 3、北小河北滨河路：规划为城市支路，计算车速20km/h，红线宽20m，横断面布置为单副路，车行道路面宽9m。 1.2.2桥梁设计标准 设计荷载：汽车-城A级。 桥面宽度：3.4（栏杆级人行步道）+6（非机动车道）+1.5（隔离带）+15（机动车道）+2（中央隔离带）+15（机动车道）+1.5（隔离带）+6（非机动车道）+3.4（栏杆及人行步道）＝53.8米。 桥梁跨径：2*25米 桥下净空：梁底高于常水位1.0m。 抗震标准：地震动峰值加速度等于0.2g。 1.3主要工程数量 1.3.1道路主要工程数量： 填方用土：3559m3 运弃土方：885m3 拆除沥青路面：2440m2 拆除砼路面：3013m2 铣刨路面：541 m2 石灰粉煤灰砂砾基层、石灰粉煤灰砂砾15cm：23513 m2 石灰粉煤灰砂粒基层、石灰粉煤灰砂粒18cm：11750 m2 现浇混凝土：576 m3 沥青路面4cm：17095 m2 沥青路面5cm：9103 m2 沥青路面6cm：15404 m2 渗水步道砖：3278 m2 其他材料若干 1.3.2桥梁主要工程数量 土方开挖：1504 m3 土方回填：843 m3 围堰：237 m3 拆除河道护砌：630 m3 恢复河道护砌：630 m3 下部结构： 钻孔灌注桩：1.2m，边墩桩28根，中墩桩24根，合计1192米。 墩柱：1.0m，6根，合计27米。 承台：5.5*5.5*2.0m，6座。 边盖梁4个 耳墙4个 中盖梁2个 上部结构： 25米预应力简支T梁（中梁）：52片 25米预应力简支T梁（边梁）：8片 地袱102m。 1.4施工现场条件 1.4.1地形地貌 桥梁地处地形基本平坦，厂区内有河流、道路、树木等，勘探深度为50米，地基土自上至下依次分为：房渣土、亚粘土、细砂、中亚粘土、中砂、卵石。在地震烈度达到8度时地基土不会液化。 1.4.2气候及水文地质条件 本工程所在地区属暖湿带季风气候，中纬度区，四季分明，春季少雨多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季干燥寒冷，无霜期二百天左右。年平均气温11.5℃，一月份平均气温-4.9℃，七月份平均气温25.7℃。日最大降水量158mm，年平均降水量622mm。常年主导风向为北、东南风，夏季以东南风为主一般风力不大，冬季以西北风为主，最大风速可达 根据勘探资料测定成果，地层自上而下为人工堆积层1.8~2.8米厚、第四纪沉积的轻、亚粘土层、重亚粘土层组成。实测水位：第1层地下水静止水位埋深3.5～5.5米，其标高为31.04～33.28米；第2层地下水静止水位标高27.58米，第3层地下水静止水位标高为9.44～9.58米。第一层地下水对砼结构无腐蚀性；第二、三层地下水在干湿交替作用时，对钢筋砼结构中的钢筋有弱腐蚀性。 1.5工程特点 1.5.1工程施工项目的难点 桥梁中墩位于北小河中心,桥梁下部施工时要进行围堰导流. 1.5.2工程重点施工项目集中在冬季 桥梁下部结构均在冬季施工完, 才能满足业主对工期的要求,做好材料的准备工作,做好冬季的保温及防护措施. 1.5.3桥梁工程实施对社会交通的避让、协调工作量大 上跨北小河，选择合理施工方法，保证现况河道畅通。除要争取水利部门的支持外，还需要得到周边居民、企业的理解支持。施工需协调配合部门多，制约因素大。 1.5.4对环保、文明施工水平要求高 本工程位于西四环周边地带，周围居民多，环境保护和文明施工必须提高标准。施工过程中要把封闭好施工现场、防扬尘、防遗洒、保持施工现场井然有序、争创“文明、安全工地”等作为工作重点。 二、编制依据