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软弱围岩大变形隧道施工技术 目 录 一、工程概况 二、炭质片岩特征和大变形分析 三、施工方法 四、采取的其它主要措施 五、几点体会 一、工程概况 新蜀河隧道全长8989m（起讫里程为DzK222+201～DzK231+190），是新建铁路襄渝二线胡安段的重点控制工程。该隧道设计采用带仰拱的曲墙复合式衬砌、除进出口39米为碎石道床外其余均铺设弹性整体道床。整个隧道设2座斜井和1座横洞，其中：渔王沟斜井长849.64米，与线路交于DZK225+870；险滩沟斜井长992.14米，与线路交于DZK227+150；沙沟横洞长263.16米，与线路交于DZK230+930。于2005年8月3日开工。 隧道洞身通过地层主要以志留系下统云母片岩为主，洞顶局部山体坡面上及部分冲沟内分布有第四系全新统坡积粉质黏土和洪积碎石土，出口端有第四系全新统坡积角砾土、碎石土分布，进口端有第四系全新统坡积块土、黏土。受区域构造的影响，岩体中构造和小褶曲发育，岩体受应力和变质作用的影响，使区域范围产生大的褶区构造，而且使岩层自身形成了局部的褶曲、揉皱，造成产状的多变。施工后分别从进口DZK224+025和险滩沟DZK226+378开始大量出现炭质片岩地质及部分零散段落，共计全长2880m。炭质片岩岩体的抗剪强度低且对振动影响很敏感，岩体扭曲、揉皱现象明显，节理发育，岩体节理面光滑亮泽，往