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燃机启动曲线 燃机启动顺序 辅助系统—盘车装置—启动装置 —燃料加入—额定转速 例:SGT5-2000E启动曲线 燃气轮机热力学原理 Brayton循环 世界主要燃气轮机制造商 GE(哈汽F级、南汽B、E级) Siemens(上汽E、F级) Alston Mitsubishi(东汽D、F级) 燃机国产化情况 序号 产品名称 厂家名称 备注 1 燃汽轮机 上海汽轮机有限公司 具备E、F级燃机生产供货能力。出口销售需经过德国西门子审批。国产化率约50% 2 燃汽轮机 东方汽轮机有限公司 引进日本三菱公司燃汽轮机技术,汽轮机和燃汽轮机的出口销售需经技术引进方审批,国产化率78% 3 燃汽轮机 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 出口条件:中国政府贷款或中资机构融资的亚非拉地区,国产化率70% 4 燃气轮机 南京汽轮电机(集团)有限责任公司 经调研,目前该公司只能生产6B系列和9E系列燃气轮机,并在国内外有较好的运行业绩,具备生厂供货能力。但与GE公司的协议规定,其出口销售区域有一定的限制,不能销往欧洲、美洲,只能生产50HZ产品,不能参与GE投标的竞标项目。 系列代号与透平入口温度的关系 随着材料和制造技术的发展,燃机透平入口温度的阶跃,燃机性能的提升,代号随之提高。 GE燃机型号的含义 GE燃机性能 ALSTON Mitsubishi 大容量高效率燃机技术介绍(F级燃机) 近几年由于燃气轮机的单机功率和热效率有了很大程度的提高,特别是联合循环的理论研究、产品开发和电厂运行实践更趋成熟,目前大型燃气轮机的单机功率已超过250MW,热效率已超过36%;所组成的联合循环的功率已达到390MW,热效率也已达到56.7%~58.5%。其热效率之高,不仅远远超过现有燃煤蒸汽轮机电厂,甚至比超超临界参数的燃煤蒸汽轮机电厂还要优越。世界上的联合循环电厂正向大型化和高效化发展。 目前国内大容量高效率的燃机有:哈尔滨动力集团与GE共同生产PG9351FA机,东方电气集团与三菱联合生产M701F机,上海电气集团与西门子联合生产V94.3A(SGT5-4000F)机。另外,南京汽轮电机集团与GE启动了9E系列大型燃机的国产化生产,如120MW的MS9001E。 相比较而言,9E燃气轮机的燃气初温(1124℃)较低,自身效率要比F级燃气轮机低3~4个百分点。排气温度仅538℃,蒸汽循环不能再热,联合循环的效率要低4~6个百分点。因而E级联合循环电厂的上网电价较高。另外由于E级机组容量较小,需要2+1(两台燃机带一台汽机)组成的联合循环,容量才能达到383.7MW。相对来说设备增多、系统复杂、占地较大。 燃气轮机厂商产品中,PG9351FA、V94.3A、GT26和M701F四种F级机组具备以下特点: ① 单机容量大,都在250MW等级,“1+1”(一台燃机带一台汽机)的联合循环功率即已达到390MW。 ② 专为烧天然气而设计,也可烧备用轻柴油。燃气初温高,因而燃气轮机自身的效率也高。PG9351FA、V94.3A和M701F初温均超过1300℃,燃气轮机效率在36.9%~38.7%之间,而GT26的燃气初温虽略低(为1255℃),但采用了燃气再热技术,效率也达到了较高的38.5%。 ③ 排气温度高(584℃~640℃),给蒸汽循环留有较大的余地,蒸汽循环可采用较高参数的三压、再热循环,因而整个联合循环的效率较高,达到56.7%~58.5%。 ④ 燃气轮机结构上均采用轴向排气,排气阻力小,而且便于余热锅炉布置。燃气轮机均采用压气机冷端拖动发电机,便于安装运行和维护。 世界上F级燃气轮机的技术性能 公司 GE SIEMENS ALSTOM 三菱 燃机型号 PG9351FA V94.3A GT26 M701F 净功率(MW) 255.6 267 265 270 净热耗(Kj/Kwh) 9757 9302 9351 9424 净效率(%) 36.9 38.7 38.5 38.2 燃气初温(℃ ) 1327 1320 1255/1235 1400(第一级静叶前) 排气温度(℃ ) 609 576 640 586 联合循环型号 S109FA GUD1S.94.3A KA26-1 MPCP1-701F 净功率(MW) 390.8 392 393 398 净热耗(Kj/Kwh ) 6350 6274 6150 6316 净效率(%) 56.7 57.4 58.5 57.0 系统配置 1+1,三压再热 1+1,三压再热 1+1,三压再热 1+1,三压再热 简单循环(SingleCycle)燃气轮机电站 SGT6-5000F SGT6-5000F 燃机电站设计注意问题 燃机出力受环境温度、湿度、大气压力影响,特别要注意工况条件(ISO,考核工况) 燃料规范(热值、成分、杂质含
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