7、2方向控制回路7、3压力控制回路.ppt

课题: 液压系统基本回路 液压基本回路定义： 由有关液压元件组成，并能完成某一 特定功能的典型（简单）油路。 基本回路分类 压力控制回路 按功用分 速度控制回路 方向控制回路 一. 压力控制回路 压力回路功用 对整个系统或某一局部的压力进行控制，使系统的压力与负载相适应并保持稳定，或安全保护。 压力控制回路分类 调压回路 减压回路 基本回路＜ 卸荷回路 平衡回路 (一)调压回路 功用： 使液压系统（或系统某一部分）的压力保持恒定或不超过某一数值。 1、单级调压回路 功用：用节流阀调节速度时， 溢流阀稳压溢流调节泵压。 组成：泵、溢流阀、节流阀、24D、液压缸等。 工作原理： 特点： 回路简单，调节方便， 若将溢流阀换为比例 溢流阀，则可实现无 级调压，还可远距离 控制，但无功损耗较 大。 2、多级调压回路 (二)减压回路 功用：使液压系统某一支路获得低于主油路压力（或泵的压力）的稳定压力。 分类： 单级减压——用一个减压阀即可 ＜ 多级减压——用减压阀+远程调压阀即可 无级减压——用比例减压阀即可 减压回路的要求： 0.5Mpa p2 p1-0.5MPa ， 以使回路可靠工作 。 (三)卸荷回路 功用:在液压泵不停止运转的情况下,使液压泵在零压力或很低压力下运转,以减少功率损耗,降低系统发热、延长泵和电机的使用寿命。 回路： 1、用三位换向阀的中位机能卸荷。 2、用二位二通阀卸荷。 1、用换向阀的卸荷回路： 利用主阀处于中位时M. H.K型机能，使p→T，属零压式卸荷。 图16-54中， 泵卸荷时，溢流阀关闭。系统重新启动时，因溢流阀有不灵敏区， 会冲击。 动画2所示回路中有背压阀 ， 可以保证最小控制压力，电液阀迅速换向。 2、二位二通阀卸荷卸荷原理 q→22v→T 3、用蓄能器和换向阀的保压卸荷回路 系统 液压泵油液＜ 蓄能器 工作部件停止后，P↑，压力继电器发讯使3YA+，液压泵卸荷，蓄能器补充泄漏以保持压力。 (四)平衡回路 功用：使执行元件保持一定背压力，以便与重力负载相平衡。 1、采用单向顺序阀的平衡回路 图示，缸停止因顺序阀关闭而平衡 左位，缸下行，因回路有单向顺序阀作阻力 ，不会产生超速。 右位，缸上行，油经单向阀进入缸下腔。 用单向顺序阀的平衡回路 单向顺序阀平衡回路特点 ∵ 单向顺序阀用于平衡自重 ∴ p 顺p自重 又∵ 自重较大时，p 顺较高， ∴ △P较大，一般用于自重不大的场 合，为防 止泄漏而造成缸下移， 可装一液控单向阀。 为减小无功 损耗，可将单向顺序阀换为外控单 向顺序阀。 速度控制回路是对液压系统中执行元件的运动速度和速度切换实现控制的回路。 速度控制回路分类 调速、快速、换速回路 调速回路调速原理 液压缸： v = q /A 液压马达：n = q /Vm 由上两式知： 改变q 、 Vm、A，皆可改变v或n，一般A是不可改变的。 液压缸：改变q，即可改变v 液压马达：既可改变q，又可改变Vm 调速回路调速方法 节流调速——改变q 容积调速——改变泵和马达的V 容积节流调速——既可改变q，又可改变V 节流调速回路分类 节流阀节流调速 按采用流量阀不同 调速阀节流调速 进油路节流 按流