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编号 白车身结构强度分析报告 编制： 日期： 校对： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 目录 1.分析目的1 2.使用软件说明1 3.模型建立1 4 边界条件3 5.分析结果3 6.结 论21 白车身结构强度分析报告 xx 汽车有限公司 1.分析目的 白车身结构的静强度不足则会引起构件在使用过程中出现失效。本报告采用有限元方 Q11 1g 0.8g 150mm 法对 白车身分别进行了满载、 制动、 转弯、右前轮抬高 、左后轮抬高 150mm、右前轮左后轮同时抬高150mm,6种工况的强度分析，观察整车受力状况，找出高 应力区，考察其零部件的强度是否满足要求，定性地评价Q11白车身的结构设计，并提出 相应建议。 2.使用软件说明 本次分析采用HyperMesh作前处理，Altairoptistruct求解。HyperMesh是世界领先的、 功能强大的CAE应用软件包，也是一个创新、开放的企业级CAE平台，它集成了设计与 分析所需的各种工具，具有无与伦比的性能以及高度的开放性、灵活性和友好的用户界面， 与多种CAD和CAE软件有良好的接口并具有高效的网格划分功能；AltairOptistruct是一 个综和隐式和显示求解器与一体的大规模有限元计算软件，几乎所有的线性和非线性问题 都可以通过其进行求解。通过AltairOptistruct可以进行任何形状、尺寸、拓扑结构的优化， 采用固定的内存分配技术，具有很高的计算精度和效率。 3.模型建立 对车身设计部门提供的Q11 白车身CAD模型进行有限单元离散，CAD模型以及有限元 3.1 模型如图 所示。白车身所有零部件均采用板壳单元进行离散，并尽量采用四边形板壳 单元模拟，少量三角形单元以满足高质量网格的过渡需要，网格描述见表3.1。 图3.1 Q11 白车身CAD 以及有限元模型 表3.1 网格描述 单元类型 四边形单元 三角形单元 单元数目 469700 15543 三角形单元比例 3.4% 焊接模拟 Rbe单元及实体单元 涂胶模拟 实体单元 单元质量 良好 第 1 页 共 21页 白车身结构强度分析报告 xx 汽车有限公司 强度分析模型质量按整车满载质量计算，其中的白车身附加质量（见表3.2）用质量 点单元CONM2单元模拟。发动机和变速箱、油箱、备胎、冷凝器、前门总成、滑移门总 成、后背门总成、发动机罩总成、前排座椅及乘员等使用RBE 刚性单元加载到相应总成的 安装处。由于额定载货质心的不可确定性，无法给定具体质心位置，因此本次分析在经验 基础上确定质心位置，并将额定载货分布于后地板多处主要受力点处进行模拟。具体质量 点分布情况可参考图3.2。