第六章 液压与气压传动复习.ppt

6.4.2 调速阀 由于节流阀刚性差，通过阀口的流量因其前后压力差变化而波动，所以仅适用于执行元件工作负载不大且对速度稳定性要求不高的场合，而调速阀由节流阀与定差减压阀串联组成，节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使其节流阀的前后压差当负载变化时也为定值，故解决了负载变化的执行元件的速度稳定性问题 6.4.2 调速阀 调速阀.swf 6.4.2 调速阀 当负载增大时，p3增大，p3 反馈到减压阀弹簧端(上腔)，阀口x 增大，使压力为p1的入口油压少减一些，所以 p2 增加，即p3增加，使得p2也增加，而差值(p2-p3)不变，反之亦然，所以定差减压阀起压力补偿作用，保证节流阀前后压差(p2-p3)不受负载的变化而变化，于是调速阀的流量不变，故液压缸的速度稳定。 6.4.2 调速阀 压力油p1进入调速阀后，先经定差减压阀的阀口x (压力由 p1 减至 p2 )，然后经过节流阀阀口y 流出，出口压力为p3，节流阀的进口压力 p2(减压阀的出口压力)，节流阀的出口压力为 p3(调速阀的出口压力)经过阀体上的流道作用到减压阀上腔 (阀芯弹簧端)。 6.4.2 调速阀 当减压阀的阀芯在弹簧力Ft、油液压力p2和p3作用下，处于某一平衡位置时，则有 一般FS液动力很小可略去 6.4.2 调速阀 调速