应用于滑坡的拉力型锚索失效机理-山地学报.pdf

VoL 29卷第3期348—355页 山地学报 29，No．3 pp348—355 OFMOUNTAINSCIENCE 2011年5月 JOURNAL May，201i 文章编号：1008—2786一(2011)3—348一∞ 应用于滑坡的拉力型锚索失效机理 罗强，李亮 (中南大学土木建筑学院，湖南长沙410075) 摘要：拉力型锚索常用于公路边坡支护工程中，在进行锚固体的结构设计时，注浆体与岩石粘结界面的强度往 往被高度关注。在广泛调研西南山区失稳破坏的公路边坡时发现，拉力型锚索最为薄弱的部位并非注浆体与岩石 粘结界面。因此，设计11种不同配合比的注浆体，将80根拉力型锚索锚固在软岩及硬岩中，采用拉拔试验对锚索 的破坏模式进行研究。结果表明：拉力型锚索常见的破坏模式是钢绞线与注浆体之间的脱粘破坏。选择合理的力 学计算模型，获得内锚固段两个粘结界面的应力分布弹性解，分析表明：钢绞线与注浆体粘结界面的峰值应力位于 锚孔孔口处，应力分布不均匀程度高，致使孔口处的钢绞线注浆体粘结界面首先发生脱粘破坏，脱粘界面以渐进的 方式向内锚固段末端传递，最终导致钢绞线从注浆体中旋转拔出。建议上述研究成果在以后的规范修订和锚固工 程设计时引起足够的重视。最后，给出了一个钢绞线与注浆体脱粘破坏的工程实例。 关键词：岩石力学；拉力型锚索；破坏模式；应力分布；失效机理 中图分类号：P642．22，U417 文献标识码：A 预应力锚索这种岩土支护技术广泛地应用在矿 理的认识尚不完全清楚。从20世纪中期开始，国内 山巷道、公路工程、铁道工程、深基坑支护工程、地下 外不少学者嵋。1都陆续对该方面进行了探索。蒋忠 硐室工程等诸多领域，锚索结构呈现出多元化形式， 信【6o用三参数高斯曲线描述注浆体与岩土体间粘 但在公路工程中目前应用最多的还是拉力型锚索。 结应力沿内锚固段轴向的分布；张季如等o¨假定注 当前，在进行拉力型锚索的结构设计时通常认为：钢 浆体与岩土体之间的剪应力与剪切位移呈线性增加 绞线同注浆体之间的粘结强度推荐值远大于注浆体 关系，建立了荷载传递的双曲函数模型；国外的研究 同岩土体的粘结强度推荐值，钢绞线与注浆体的粘 以I．W．Farmer的成果最为有代表性，主要是他考 结力一般不起控制作用，一般工程可不必进行钢绞 虑了钢绞线、注浆体、岩土体三者之间相对刚度变化 线与注浆体粘结力的计算，对于重要工程，则应采用 对粘结应力分布规律的影响，使得其推导的公式更 钢绞线与注浆体的粘结力来对锚固长度进行校 具有普遍适用性，在国外的很多文献中应用较为普 核…J。由此可见，设计人员当前在进行锚固体设计 遍。 时最为关注注浆体与岩土体粘结界面，笔者在广泛 上述研究工作的开展增进了岩土工程界对拉力 调研西南山区失稳公路边坡的过程中发现，拉力型 型锚索失效模式及失效机理的认识，对工程设计具 锚索最为薄弱的部位是钢绞线与注浆体粘结界面。 有积极的指导意义。然而，当前所进行的研究大多 经分析，形成上述局面的根本原因在于：当前对 得出了钢绞线与注浆体、注浆体与岩土体粘结界面 内锚固段两个粘结界面的应力分布规律及其失效机 应力分布规律相似的结论，普遍认为注浆体与岩土 收稿日期(Receiveddate)：2010～08一“；改回日期(Accepted)：2010—1l一28。