基坑工程施工监测课件.ppt

五、预警制度 达到报警值的80%时，在日报表上作上预警记号，并报告管理人员； 达到报警值的100%时，在日报表上作上报警记号，写出书面报告面交管理人员； 达到报警值的110%时，在日报表上作上紧急报警记号，写出书面报告外，开现场会。 * 3-4 监测报表与监测报告 一、监测报表（典型报表格式） 二、监测曲线（典型报表格式） (1)各监测项目时程曲线； (2)各监测项目的速率时程曲线； (3)各监测项目在各种不同工况和特殊日期变化发展的形象图 如：围护墙顶、建筑物和管线的水平位移平面图； 深层侧向位移曲线； 不同深度的孔隙水压力和土压力图线。 * 三、监测报告 监测报告主要内容： (1)工程概况； (2)监测项目和各测点的平面和立面布置图； (3)所采用的仪器设备和监测方法； (4)监测数据处理方法和监测结果汇总表和有关汇总和分析曲线； (5)对监测结果的评价。 * ?3-5 基坑工程施工监测实例 一、大众汽车基坑工程监测 1、工程概况 开挖深度7.15米 挡土结构：?650@800灌注桩，桩长13米； 支撑：609钢管； 止水帷幕：?700@500（双头）搅拌桩，桩长12米。 2、 环境条件 西侧电缆沟：距基坑净距约1.52米，埋深1.35米； 工程桩（灌注桩和树根桩）：基坑内外都有，已打好。 * 3、监测主要目的 确保基坑稳定和施工的安全； 控制基坑内外承台桩基的位移； 有效保护电缆沟。 4、监测内容（测点布置见图3-23） 围护墙顶水平位移：J2-2光学经纬仪； 围护墙顶沉降： DSZ2自动安平水准仪配FS1测微计； 围护墙体水平变形：SX-20型伺服式测斜仪； 钢支撑轴力： FLJ40型轴力计配VW-1振弦频率； 电缆沟水平位移： J2-2光学经纬仪； 电缆沟沉降： DSZ2自动安平水准仪配FS1测微计。 * 图3-23 大众汽车基坑测点布置图 * 5、监测预警值（见）表3-10 表3-10 基坑监测预警值 观测项目 预警值 围护桩顶水平位移 20mm 围护桩顶沉降 20mm 围护桩体水平变形 25mm 钢支撑轴力 200T 工程桩水平位移 20mm * 6、监测结果及分析（有关曲线） 图3-24 主要工况下围护桩体和土体深层侧向位移曲线 * * 7、结语 支撑拆除前，个别围护桩顶沉降达到预警值，基坑稳定； 支撑拆除后，局部围护桩顶沉降和水平位移超过预警值，基坑整体仍稳定； 局部测点超过预警值系基坑换撑的设计和施工做得不太好造成的。 * 二、木渎港泵闸基坑工程监测 1、工程概况 基坑规模：深度8.05米，长120米，宽45米； 南侧放坡：按1：2坡比放坡8米，留5米宽的缓冲平台，再按1：2坡比放坡8米， 坡脚用搅拌桩加固宽2米、深4米的区域； 北侧：先按1：1坡比放坡1米，将围护结构标高降低1m， 进水池和泵站部位：?800@950长19米灌注桩桩； 土锚：3×?25钢筋，长度为20米或24米 止水帷幕：?700@500（双头）搅拌桩，桩长12米。 出水池部位：水泥土重力式挡墙加门架式挡墙的围护； 大孔径灌注桩（?1200）悬臂式结构，搅拌桩加固被动土体。 * 2、环境条件 北侧西部： 5层办公楼及4层厂房各1栋； 靠近建筑物的最小处仅1.9米。 3、监测主要目的 确保基坑稳定和施工的安全； 有效保护5层办公楼及4层厂房。 * 4、监测内容（测点布置见图3-26） 围护墙顶水平位移：J2-2光学经纬仪； 围护墙顶沉降： DSZ2自动安平水准仪配FS1测微计； 围护墙体水平变形：SX-20型伺服式测斜仪