HXD3C机车途中故障应急处理(参考用).docVIP

. . HXD3C机车途中故障应急处理 1．在进行故障应急处理前应注意的事项： 1.1 必须将司控器主手柄及换向手柄回“0” 1.2 机车在运行途中断开下列开关或断路器均会造成机车惩罚制动： （1）电钥匙SA49/SA50 （2）微机控制1、2自动开关QA41/QA42 （3）电控控制自动开关QA50 （4）司机控制1、2自动开关QA43/QA44 （5）机车控制自动开关QA45 （6）断合蓄电池自动开关QA61进行复位时 1.3 断蓄电池复位应按如下程序操作： 司机控制器手柄回零→换向手柄回零→降弓→断主断→断机车电钥匙→断蓄电池闸刀QA61→等待30秒→合蓄电池闸刀QA61→合机车电钥匙→升弓→合主断 1.4确认需要断开蓄电池闸刀QA61前，应正确处理好监控装置的操作，并将列车停妥。 2．升不起弓 2.1某一端受电弓升不起，另一端受电弓升弓正常则维持运行。 2.2如果运行中某一受电弓频繁自动降下，（第一次自动降下时需观察是否发生刮弓）则为该受电弓管路漏风，关闭其气路控制板下方供风塞门（I端弓气路控制板在微机柜后方，II端弓气路控制板在制动柜后方），换另一台受电弓运行。 2.3 两台受电弓均不能升起 （1）检查制动柜中部的升弓气路压力表风压是否高于600kpa，如风压低，合升弓扳键，辅助压缩机会自动打风，辅助风缸风压达到735kpa后，断开升弓扳键后，再次合上即可升弓。乘务员也