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第三章 锻压成形;Date; 锻压——对坯料施加外力，利用金属的塑性变形，改变坯料的尺寸和形状，并改善其内部组织和力学性能，获得所需毛坯或零件的成形加工方法。;锻压的特点;(2)较高的生产率;节省了切削加工设备和材料的消耗; 飞机上锻件的重量占85％；坦克上锻件的重量占70％；汽车上锻压件重量占80％；机车上锻压件重量占60％；兵器上大部分零件都是经锻造制成的。;3.1.1 金属的塑性变形; 1）弹性变形及破断 外力可分为正应力和切应力 正应力使金属产生弹性变形或破断。;2）单晶体塑性变形;1)冷变形与加工硬化;2) 热变形与纤维组织;螺栓的纤维组织比较 a)车削方法 b)镦粗法;影响锻造性的因素：;碳钢常见的加热缺陷;（2）变形速度;3.2.1 自由锻;1、自由锻设备;2．自由锻的工序; 2) 拔长 使坯料长度增加，横截面减少的锻造工序。;3) 冲孔 用冲子在坯料上冲出透孔或不透孔的锻造工序。 ;1—敷料;2）坯料质量的计算;? 拔长，错移等 ;4、自由锻零件结构工艺性;　　2)避免空间相贯曲线； ;3)避免加强筋或凸台；;3.2.2 模锻;空 气 锤;双柱拱式蒸汽-空气锤 1-上气道 2-进气道 3-节气阀 4-滑阀 5-排气管 6-下气道 7-下砧 8-砧垫 9-砧座 10-坯料 11-上砧 12-锤头 13