2加油加气站设计与施工规范部分条文解读教学提纲.ppt

8 CNG加气工艺及设施 加气站内的所有设备和管道组成件的设计压力，应高于最大工作压力10％及以上，且不应低于安全阀的定压。 本条是参照美国内务部民用消防局技术标准《汽车用天然气加气站》制订的。该标准规定：天然气设备包括所有的管道、截止阀及安全阀，还有组成供气、加气、缓冲及售气网络的设备的设计压力比最大的工作压力高10％，并且在任何情况下不低于安全阀的起始工作压力。 8.3.6 8 CNG加气工艺及设施 加气站内的天然气管道和储气瓶（组）应设置泄压放空设施，泄压放空设施应采取防堵塞和防冻措施。泄放气体应符合下列规定： 1 一次泄放量大于500m3(基准状态)的高压气体，应通过放散管迅速排放。 2 一次泄放量大于2m3(基准状态)，泄放次数平均每小时2～3次以上的操作排放，应设置专用回收罐。 3 一次泄放量小于2m3(基准状态)的气体可排入大气。 一次泄放量大于500m3（基准状态）的高压气体（如储气瓶组事故时紧急排放的气体、火灾或紧急检修设备时排放系统气体），很难予以回收，只能通过放散管迅速排放。压缩机停机卸载的天然气量[一般大于2m3（基准状态）]排放到回收罐，防止扩散。仪表或加气作业时泄放的气量减少，就地排入大气简便易行，且无危险之忧。 8.3.7 8 CNG加气工艺及设施 加气站的天然气放散管设置应符