宋健开题报告.docVIP

PAGE PAGE 1 紫琅职业技术学院 2011届船舶工程技术专业毕业论文开题报告 姓名 宋健 系部 船舶工程系 专业 船舶工程技术 班级 船舶3082 题目 现代船舶双层底分段建造工艺研究 一、选题背景、目的及意义 随着科学技术的不断发展，海运与陆运、空运相比起来正越来越显现出其巨大的优越性能：运费低廉、运货量大、经济效益高。传统的整船造船模式中由于船体体积和重量都很大，搬迁运输很困难，在生产过程中不适宜到处搬运。因此，一般采用分段建造的生产模式。生产过程中将船舶的分段分别建造出来，各自的分段制造工期都不会受到其他同船分段影响，因此分段建造工艺便成为造船进步的必然趋势。为了不断完善现代船舶分段的建造工艺，满足船舶市场需求和船舶日益完善的功能需要，提高分段建造的施工要求，现代船舶分段建造具备了建造工期短、舾装件安装完整，交验分段效率快、质量高等优点。因此，现代船舶的分段建造工艺在船舶制造流程中正显得越来越重要。船舶分段建造工艺，可以为造船生产设计出优良的生产工艺方法，缩短造船周期，降低生产成本，提高生产质量和改善生产和环境条件，研发新工艺、新技术，积极引荐国外先进造船技术、先进设备和先进管理方法为我所用，不断提高我国造船的工艺水平和管理水平，以满足我国造船事业的不断发展。保障分段建造的质量、安全和使用性能。 双层底分段是一些中小型船舶企业经常制作的船体结构分段，本文主要探讨