液压与气压传动辅助元件.pptVIP

* 湖南工程学院——液压与气压传动 6.7.4 密封件的类型 1.O形密封圈 0形密封圈的截面为圆形，主要用于静密封和滑动密封（转动密封用得较少）。 速度范围为0.005~0.3m/s。 当静密封压力大于32MPa，动密封压力大于10MPa，需设置聚四氟乙烯或尼龙制成的挡圈。 6.7 密封装置 * 湖南工程学院——液压与气压传动 2.唇形密封圈 密封圈的截面呈Y形，密封性、稳定性和耐压性都好，常用于动密封。根据截面长宽比例的不同，Y形密封圈可分为宽截面和窄截面两种形式。 Y形密封圈安装时，唇口端应对着压力高的一侧。当压力较大、滑动速度较高时，要使用支承环，以固定密封圈。 宽截面Y形密封圈一般用于工作压力小于20ＭＰa、工作温度-30~100℃、速度﹤0.5m/s的场合。 窄截面Y形密封圈不易反转，用于工作压力小于3２MPa，温度为 -30~100℃的场合。 6.7 密封装置 * 湖南工程学院——液压与气压传动 3.V形密封圈 截面为V型，由支承环、密封环、压环叠合而成，当压环压紧密封环时，支承环使密封环产生变形而实现密封，开口面向高压侧。V形密封圈密封效果良好，耐高压，寿命长，增加密封环可提高密封效果，但摩阻力增大，尺寸大，成本高。故常用于压力小于50MPa温度为温度为-40~80℃ ，运动速度较低的场合实现密封。 6.7 密封装置 * 湖南工程学院——液压与气压传动 4.组合式密封圈 可以用于工作压力为４０ＭＰa的高压，速度可达５m/s。 6.8 其它辅助元件 6.8.1 测压排气装置 6.8.2 液压管卡 6.7 密封装置 * 湖南工程学院——液压与气压传动 Take a Break * 湖南工程学院——液压与气压传动 6.2.2 过滤器的选用 选用滤油器时应考虑一下以下问题： （1）有足够的过滤能力 （2）能承受一定的工作压力 （3）有足够的过滤精度 过滤精度—表示过滤器对各种不同尺寸污染颗粒的滤除能力。旅芯所能滤除最小颗粒度的大小。 （4）过滤器旅芯应易于清洗和更换 （5）在一定的温度下，过滤器应有足够的耐久性 6.2 过滤器 * 湖南工程学院——液压与气压传动 6.2.3 过滤器的安装 （1）泵入口的吸油粗滤器 粗滤油器用来保护泵，使其不致吸入较大的机械杂质。为了不影响泵的吸油性能，防止发生气穴现象，滤油器 的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失不得超过0.01~0.035MPa。 （2）泵出口油路上的高压滤油器 主要用来滤除进入液压系统的污染杂质，一般采用过 滤精度10~15?m的滤油器。它应能承受油路上的工作压力 和冲击压力，其压力降应小于0.35MPa，并应有安全阀或 堵塞状态发讯装置，以防泵过载和滤芯损坏。 6.2 过滤器 * 湖南工程学院——液压与气压传动 6.2 过滤器 * 湖南工程学院——液压与气压传动 大型液压系统可专设一液压泵和滤油器构成的滤油子系统，滤除油液中的杂质，以保护主系统。 一般滤油器只能单向使用，即进、出口不可互换。 （3）系统回油路上的低压滤油器 因回油路压力很低，可采用滤芯强度不高的精滤油器，并允许滤油器有较大的压力降。 （4）安装在系统以外的旁路过滤系统 安装滤油器时应注意 6.2 过滤器 * 湖南工程学院——液压与气压传动 ①储存油液 ②散掉系统累计的热量 ③促进油液中空气的分离 ④沉淀油液中的污垢 油箱的基本功能是：储存工作介质；散发系统工作中产生的热量；分离油液中混入的空气；沉淀污染物及杂质。 油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱中的油液的液面与大气相通，而闭式油箱中油液的液面与大气隔绝。开式油箱又分为整体式和分离式。所谓整体式是指利用主机的底座等作为油箱。而分离式油箱则与三机分离并与泵组成一个独立的供油单元（泵站）。 6.3.1 油箱 6.3 油箱、热交换器、压力表 1 油箱的基本功能和分类 * 湖南工程学院——液压与气压传动 图6.18 开式油箱 1—回油管;2 —泄油管;3 —泵吸油管;4 —空气滤清器; 5 —安装板;6 —隔板;7 —放油孔;8 —粗滤油器;9 —清洗窗侧板; 10 —液位计窗口;11 —注油口;12 —油箱上