公共航空运输安全管理与应急处置.ppt

3.货舱和厕所 货舱有一套烟雾探测系统： －货舱顶板上的空穴用来放置烟雾探测器。每个空穴有两个烟雾探测器，并且每一个探测器都同系统的双探测环路之一相连。(双环路原则) 一个灭火系统用来保护前、后货舱。 一个灭火瓶同三个喷口相连(前货舱一个、后货舱两个)。灭火瓶有两个释放帽，分别用于两个货舱。当一个机组成员按压任一货舱的释放按钮时，将会触发灭火瓶相应的爆炸帽并释放灭火剂至那个货舱。 * ppt课件 A320 * ppt课件 A320 * ppt课件 盥洗室烟雾探测系统包括： 烟雾探测器(每一盥洗室一个) 一个双通道烟雾探测控制组件(SDCU) 盥洗室 * ppt课件 当探测到电子舱有烟雾5 秒钟以上时： 响一声单谐音警告。 MASTER CAUTION(主注意)灯亮。 上ECAM 显示一条注意信息以及操作程序。 * ppt课件 EMER ELEC PWR(应急电源)面板上的烟雾灯亮。 通风面板上的BLOWER(送风扇)和EXTRACT FAULT(排风扇)故障灯亮。 * ppt课件 当探测到厕所烟雾时，警告被送到驾驶舱和客舱： 在驾驶舱 警铃响、主警告灯闪亮以及ECAM上出现火警信息 * ppt课件 在客舱： 所有乘务员喇叭发出连续、高低警告声； 前乘务员面板上的红色“厕所烟雾按钮”灯闪亮； 所有乘务员指示面板上的红色灯闪亮且显示出发生烟雾的厕所； * ppt课件 所有区域呼叫面板上的琥珀色闪亮； 安装在厕所墙外侧的琥珀色厕所指示器灯闪亮。 当烟雾浓度降到烟雾探测器的阀值以下时，厕所烟雾警告会停止，也可以通过按压相关的“复位”按钮来使警告停止。 * ppt课件 卫生间废纸箱的自动灭火： 当卫生间废纸箱内产生烟雾或火灾时，一旦温度达到79℃，灭火瓶释放嘴上的易融物质融化掉，灭火瓶自动释放，灭火剂在3至15秒内完全释放出来，起到灭火作用。 所以说，卫生间废纸箱是自动灭火的。 * ppt课件 注意： 由于卫生间（除废纸箱外）和客舱区域无自动灭火系统，在此区域如产生烟雾、起火等现象，只能由乘务员使用便携式灭火瓶进行灭火。 便携式灭火瓶： 1．位置：放在客舱和驾驶舱。在客舱里，灭火瓶分别安装乘务员座椅下面。 2．使用：为了正确使用手提式灭火瓶，请参考灭火瓶上的说明标签。标签上有操作说明以及压力和下一次检查日期等信息。 * ppt课件 A320 * ppt课件 四、手提式氧气系统 ?机组烟雾罩位于驾驶舱左后侧，当机组成员在灭火及在出现烟雾或毒气外泄或失去客舱压力时，确保其眼睛和呼吸系统得到保护。 ?烟雾罩使用化学空气再生系统。由口鼻面罩吸进再生的空气，并把呼出的空气返回到再生系统。 ?使用有效时间至少20 分钟。 1.特点 * ppt课件 A320 * ppt课件 2.使用 * ppt课件 * ppt课件 飞机颠簸 * ppt课件 飞机颠簸主要是由于飞机飞入扰动气流区，扰动气流使作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡，飞行高度、飞行速度和飞行姿态等发生突然变化而引起的。 颠簸时飞机在扰动的气流中飞行时产生的震颤、上下抛掷、摇晃、摇头灯现象。 * ppt课件 颠簸的主要表现 不同程度的颠簸，其表现及对乘客的影响也不同 1、轻度颠簸 座位上的人员可能感觉到安全带或者肩带轻微受力；未固定的物体可能被稍微移动，饮料物品晃动，行走几乎没有困难，不影响客舱服务 2、中度颠簸 客舱内饮料会从杯中晃出来，旅客感到安全带有拉紧的感觉，行走困难，没有支撑物较难站起，八成满的饮料从杯中溅出来，客舱服务受到影响，客舱内走动困难，未固定的物体被移动，餐车也很难拉动 3、严重颠簸 客舱内物品摔落或抛弃，安全带有被猛烈拉近的感觉，人不能行走。未固定的物体前后左右摆动、抛起，无法进行客舱服务。 * ppt课件 乘务员的处置方法 乘务员应根据飞机颠簸强度采取相应措施，将危险性降到最低 1、轻度颠簸时，乘务组应进行客舱广播，认真检查旅客安全带是否系好，可以继续服务，但是停止提供热饮 2、中度颠簸时，乘务组在进行客舱广播的同时，提醒旅客系好安全带。应暂停服务，将餐车拉回厨房，固定并锁扣好餐车；乘务员回到座位，系好安全带、肩带 3、严重颠簸时，乘务组应立即停止服务，在原地马上踩好刹车，将水壶放到饮料车或餐车内；在就近座位坐好并固定好自己 4、发生颠簸后对设备、设施、受伤人员的处理：要求乘务组沉着冷静地处理好颠簸过后的相关事宜，在航班结束后填写《机上事件报告单》 * ppt课件 机上火灾 * ppt课件 无论飞机是在飞行中还是在地面上，火灾对飞机来说都是最危险的威胁之一。一般来说，发动机、货舱、客舱等部位是最易发生火灾的部位。几乎所有飞机对所有可能发生火灾的部位均安装了烟雾探测系统或灭火系统，可以及时有效发现并扑灭火灾，保