闸墩钢筋砼施工技术设计方案.docVIP

闸墩钢筋砼施工技术方案 第一节 简介 闸墩上游顶高程30.0m、下游顶高程27.2m，中墩厚1.2m，边墩（缝墩）厚1.0m。混凝土强度等级：胸墙为C25砼，其余为C20砼。 第二节 钢筋砼施工部署 在闸底板砼强度达到设计强度后，抓紧闸墩砼的施工，为公路桥、启闭机房等工程尽早施工创造工作面。砼施工队的木工、钢筋、砼队各分2个作业组分别进行钢筋、模板、砼浇筑的流水作业，每个分队约120人，确保闸墩钢筋砼工程尽快完成。 第三节 模板与支撑工程 一、设备配置 模板加工厂配备M109圆盘锯2台、MB506平刨2台、MB06压刨1台、MK515台钻1台等设备。 模板加工场地设在上游施工生产布置区内。 二、模板及支撑 围檩和支撑使用型钢、脚手架钢管和方木配合。模板接缝采用海绵和胶条密封条进行密封，确保模板不漏浆。施工前，模板内侧喷涂脱模剂。 墩头模板为定型钢模板，墩体模板外表面用0.75*1.5非标准大模板、内表面用0.3*1.5标准模板和0.15*1.5小模板配合其它尺寸的小模板及木模拼装而成；槽钢和8×15cm方木做围檩，用φ16mm拉条对拉，并在拉条上设止水木板块，拉条与模板接触处衬一块50×50×20mm的木板块（中间打φ20孔），拆模后割掉拉条，剔除木块，封堵拉条孔，确保外观质量，模板支撑体系采用脚手架钢管支撑。详见附图“闸墩模板支撑示意图”。 三、模板制作、架立施工措施 1. 模板工程严格按照设计要求和规范施工。 2. 所有模板、支架要有足够的强度、刚度，支架稳定、不跑模、不漏浆。 3. 固定模板的拉条不应弯曲，拉条与锚环的连接必须牢固，在承受荷载时必须有足够的锚固强度。 4. 模板表面必须平整光滑。 5. 墙模板拼接时，应从边角开始，向互相垂直的两个方向组接，这样可减少临时支撑设置。 6. 模板支架上不能堆放超过设计荷载的材料和设备。 7. 模板拆除时间按照合同文件技术条款和有关施工规范要求进行。 四、脚手架的搭设、使用及拆除 1. 脚手架的搭设 1.1 搭设场地应平整、压实并设置排水措施 1.2 立于土地面之上的立杆底部应加设宽度200mm、厚度80mm的方木。 1.3 脚手架搭设之前，必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。 1.4 工人在架上进行搭设作业时，作业面上宜铺设必要数量的脚手板并予临时固定。工人必须戴安全帽和佩带安全带。不得单人进行装设较重杆配件和其它易发生失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全的作业。 1.5 在搭设中不得随意改变构架设计、减少杆配件位置和对立杆 纵距作≥100mm的构架尺寸放大。 2. 脚手架的使用 2.1 在架面上堆放的材料应码放整齐稳固，不影响施工操作和人员通行。严禁上架人员在架面上奔跑、退行。 2.2 在作业中，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件等。确因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复。 2.3 工人在架上作业中，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失或落物。 2.4 严禁攀爬脚手架上下；每步架的作业完成后，必须将架上剩余物品移至上（下）步架；严禁自架上向下抛掷材料物品和倾倒垃圾。 3. 脚手架的拆除 连墙件应在位于其上的全部可拆杆件都拆除后才能拆除。拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶或误靠已松脱的连接杆件。拆下的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中，应做好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。 五、模板及脚手架钢管的运输 模板及脚手架钢管水平运输采用5T自卸车、机动翻斗车和架子车运输；垂直运输采用型号为TC4208的塔机，施工初期必要时辅以25T吊车。 第四节 钢筋工程 一、设备配置 本工程钢筋施工现场配备CT7－40弯曲机1台，CJ5－40型切断机1台，UN1－100型对焊机1台， BX3－315型电焊机4台。 钢筋加工场地设在下游右岸施工生产布置区内。 二、施工工序及质量要求 1. 贮存 对购进的钢筋材料，进场后会同监理工程师进行清点验收；然后按等级、规格分别验收、堆放，设立标示牌,按要求分批取样检验；垫高钢筋并加以遮盖，防止锈蚀及污染；无合格证和出厂试验报告的产品拒绝入场；现场检验不合格的产品立即清除出场。 2. 钢筋加工 2.1 钢筋除锈 钢筋的表面应洁净。油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。在焊接前，焊点处的水锈应清除干净。 2.2 加工 进场钢筋经检验合格后，根据施工图纸中的钢筋表开始下料和加工制作，钢筋的制作质量必须符合设计要求和规范的规定。 制作中，直径20mm以上的钢筋接长采用对焊工艺。对焊接头处不能有横向裂纹和明显的烧伤痕迹；接头处的