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单元二 汽车史话 2.1 车轮与车的发展史 2.1.1 车轮和车 人类自从用两条腿在地球上直立行走以来，步行速度约4～6km／h，且只能搬动20～30kg质量的重物。 充满智慧的人类很快就知道如何饲养和驯化狗、牛、马等牲畜，并骑上或由它们拖动着以代步。这样使行走速度提高到30km／h左右，还可以搬动100～200kg质量的重物。 车轮的发明不仅是创造了一种器具，它还带给人类一种新的运动方式——从滑动到滚动的第二次飞跃。 中华民族是最早使用车辆的民族之一。 传说在5000年前中华人文始祖黄帝在河南新郑定天文、创文字、造舟车、养蚕丝、建宫室、播五谷，开造了辉煌灿烂的中华古代文明。所以，黄帝又称“轩辕黄帝” 。 我国关于车辆的最早史料记载—公元前2000多年夏朝初期的大禹时代，有一位名叫奚仲的“车正”(掌管车辆的官员)造出了两个轮子的车辆。由此可知，在大禹时代，车辆的数量已有相当的规模，需要设立“车正”的官职实现车辆管理。 指南车和记里鼓车是我国古代伟大的发明，是世界上最早的带有齿轮的车辆。 指南车上的木人，无论车子怎样转弯，木人的手始终指向南方。 记里鼓车上有两个木人，车每行驶500m，木人就用木槌在鼓上敲一下。 1420年在 英国,有人发 明了滑轮车 。 1600年荷兰人西蒙·斯蒂芬发明了双桅风帆车。 1630年，法国人汉斯·赫丘发明了发条车。 2.1.2 蒸汽机的发明 按照汽车的定义，只有通过自身携带动力驱动的车才能称为汽车，因此早期的人力车、畜力车和风车等都不能算真正意义上的汽车。 最早的汽车应该从蒸汽机汽车诞生算起。 进入17世纪，在意大利、英国、法国真正开始了蒸汽机的研究。例如：意大利的布兰卡，英国撒马泽特和赛维利、纽科门和瓦特，法国的巴布都进行了蒸汽机的研究。 1698年，英国工程师托马斯.萨维利制造出了一台利用蒸汽作为动力的矿用抽水机 。 1712年，英国的托马斯·纽科门制出了活塞式往复运动压板式蒸汽机作为扬水泵而付诸实用。 具有实用价值的蒸汽机的诞生 詹姆斯.瓦特(1736～1819年)出生于英国港口城镇哥利诺克的造船工人家中。 瓦特年轻时就喜欢机械，后来到格拉斯哥大学当一名修理教学仪器的技工。 1768年，瓦特试制成第一台装有冷却器的蒸汽机样机。 1769年此项发明取得了专利。 2.2 蒸汽机汽车的发明 1769年，法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯·约瑟夫·古诺经过六年的苦心研究，将一台蒸汽机装在一辆木制的三轮车上。 这是世界上第一辆蒸汽机汽车，是汽车发展史上的第一个里程碑，标志着人类以机械力驱动车辆的时代开始。 “卡布奥雷号”蒸汽机汽车 这是用来拉炮的蒸汽三轮车，车长7.3 m； 车高2.2m； 前轮直径为1.28m；后轮直径为1.5m；前轮用作驱动兼转向；车速约为3.6km／h。 尼古拉斯·古诺的尝试给后人以极大的启发和激励。18世纪末在欧美各国，出现了研究和制造蒸汽机汽车的热潮，各种用途的蒸汽机汽车相继问世。 19世纪，出现了一个蒸汽机汽车的全盛时期。 * * 问题1？ 在陕西临潼秦始皇陵出土的铜车马模型，前面由四匹马牵引，马匹后面有一个与车辕相接的牵引横杆，由一人驾驭。车子造十分精美，采用了闭式车身和宽大的硬顶，门窗开闭自如，有菱形格，车身上还刻有龙凤，富丽堂皇。铜车马模型由2 000多个零件组成，反映了我国2000多年前制造车辆的先进技术。