车轮盘式制动器的使用与分析.docVIP

1概 述 汽车的制动性能直接影响汽车的行 驶安全性 。 随着公路业的迅速发展和车 流密度的日益增大 , 人们对安全 、 可靠 性要求越来越高 。 为保证人身和车辆的 安全 , 必须为汽车配备十分可靠的制动 系统 。 近几年 , 欧洲和国内汽车的使用 表明 : 盘式制动器较鼓式制动器更能确 保制动安全性 、 稳定性及耐久性 。 2盘式制动器的工作原理及主要 构造 2. 1工作原理 盘式制动器是由摩擦衬块从两侧夹 紧与车轮共同旋转的制动盘来产生制 动的 。根据摩擦副中固定元件的结构 , 盘式制动器可分为钳盘式制动器和全 盘式制动器两大类 。 钳盘式制动器又称 点盘式制动器 , 按制动钳的结构型式区 分主要有固定钳式 、 滑动钳式 、 摆动钳 式和拳形钳式等四种 。 2. 2盘式制动器的主要元件 2. 2. 1制动盘 制动盘安装在轮毂上 , 与车轮形成 整体旋转 。 制动盘是旋转部件 , 与摩擦 衬块之间只有微小的间隙 。 从制动盘中 心到摩擦衬块磨合中心称为制动盘有 效半径 。 根据杠杆原理 , 如摩擦力相同 , 则制动盘的有效半径越大 , 制动力就越 大 。 在高速运动下紧急制动 , 制动盘会 形成热变形 , 产生颤抖 。 为提高制动盘 摩擦面的散热性能 , 大多把制动盘做成 中间空洞的通风式制动盘 , 这样可使制 动盘温度降低 20%~30%。 2. 2. 2制动钳 制动钳