城市高密度混合地区地铁出入口设计研究——以香港尖沙咀片区为例.pdfVIP

2000人交流群432529468，仅限注规考试！！ 城市高密度混合地区地铁出入口设计研究 ——以香港尖沙咀片区为例 宣伟阳，黄欣茹，张钰雯 摘要：地铁站点出入口是地铁与城市空间交接的节点,在高密度混合区通过地铁出入口的合理设置可整合站 点周边的用地，完善片区步行系统，缓解片区交通压力等作用。本文以有独特空间形态的香港高密度混合 的尖沙咀片区地铁出入口设置为例。通过实地调研、资料查阅和GIS 空间分析等方式，对地铁站点出入口 数量、出入口与周边步行系统的连接及与公交的换乘、出入口服务范围、出入口的完善等方面进行研究， 讨论此种类型的地铁出入口设置对吸引客流、增加站点可达性、周边用地整合、改善交通等方面的影响， 为现今内地高密度混合的城市地区的地铁出入口建设提供经验和借鉴。 关键词：尖沙咀片区 地铁出入口 设置特点 1 引言 近年来，我国人均私家车拥有量不断上升，在特大城市道路交通设施建设跟不上交通量