深港轨道交通接驳的非独立占地公交场站规划设计对比研究.pdfVIP

2000人交流群432529468，仅限注规考试！！ 深港轨道交通接驳的非独立占地公交场站规划 设计对比研究 陈小琳 摘要：深圳市已经进入土地二次开发时期，处于新一轮的城市转型过程和注重城市配套设施建设的背景下， 相应的基础设施也正在加快建设，以往与轨道交通接驳的公交场站建设机制和开发模式已经不适用于深圳 目前发展要求，所以本文主要从实施机制、设计导则、开发建设模式和实际案例角度对比分析深圳与香港 轨道交通接驳的非独立占地公交场站，总结分析深港关于轨道交通接驳的非独立占地公交场站特点，希望 从中得到可以指导深圳与轨道接驳的非独立占地公交场站实施的启示。 关键词：非独立占地 公交场站 与轨道交通接驳 深圳 香港 引言 经过30 年的发展，深圳市已经进入以土地二次开发为特征的转型时期，作为公交都市 示范城市，公共交通分担率也在逐年增加，特区内公交线路的覆盖率将达到98%，但作为节