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預防(路.橋)面位移時 !未斷落前 2000年8月23日高屏大橋斷落? 天氣晴朗,無預警的斷裂!造成傷亡~ (現場實況) 2008年 9月14日晚(后豐大橋)路橋斷落? 無預警的斷裂!造成三車六人墜溪身亡? (現場實況) (后豐大橋)斷落前?有類似位移現象! (雙園大橋)斷落? 橋樑電子警報器裝置,用不到一年就無使用? 原因常誤報? (現場實況) (雙園大橋)斷落? (現場實況) (雙園大橋)斷落? (現場實況) (雙園大橋)南下更新伸縮縫? (現場實況) (雙園大橋)北上伸縮縫? (現場實況) 路橋模擬(雙園大橋)燈桿中間分隔導雙向燈裝置 (3D設計) 路橋模擬如位移時!?可即時警示攔阻車輛及封橋 (3D設計說明) 模擬路橋斷落 (3D設計)如何在無電力狀況環境下,可以即時防止人車墜河. 以往路橋有狀況時! 如何處理? (3D設計說明) +燈桿如何救人+免電力機械式橋路面位移警示裝置作用機智 橋未斷落前! 有位移現象時? (3D設計說明) 橋面位移時機械式橋路面位移警示裝置 ~呈現狀態~ (3D設計說明) 燈桿約5秒緩慢下降.軟式反光警示字幕牌同時呈現. 警示牌(橋斷裂緊急停駛STOP) 軟式反光(警示牌)同時自動下降呈現狀態.安全高度考量.(可依公路單位所定論) (3D設計說明) 路橋位移或斷落時!~疏離橋面~ 為安全考量:燈桿警示高度在安全狀況下 可讓車子回轉疏離橋面. (3D設計說明) 橋樑裝置機械式橋路面位移警示裝置橋側並可各 附加裝置與燈桿共聯機械式水位警示裝置 (集集鎮)省道台十六線塌陷! ~此段造成七車十二人墜溪身亡~ (現場實況) 坍塌山坡路段! 人 與 路.橋 道路係泛指人、車交通往來的通道,其具有多種形式,如橋、隧道、高速公路…等等,以橋為例,其係一種跨越峽谷、山谷、道路、河流…等障礙的建築結構,其係用以連接受阻隔的兩地而形成的高架道路,目的是方便兩地的人或車輛通行來往,目前橋已廣泛被運用而成為一種不可或缺的交通幹道,然,橋可能因施工上的疏失或如地震、土石流、水禍…等不可預計的天災而導致橋面的錯位或斷裂,使來往通行的車輛可能因不清楚路況而跌落橋下,造成人員的傷亡。為了克服上述的問題,人們常於必要的路面上設置位移警示裝置,藉以感知橋面是否產生錯位而無法通行,習知的橋面位移警示裝置概是利用電子式的感測器來感知橋面是否位移,並於橋面發生錯位或斷裂…等情況時回授一信號放下柵欄,藉此阻擋來車繼續前進,唯,電子感測式的警示裝置以電力為動力來源,可能為因為停電或線路接觸不良或耐不起惡劣環境而無法作動,以致於失去警示的作用而使人車暴露於危險之中。本設計警係關於一種路面位移警示裝置,尤指一種利用力學原理來感測路面位移的免電力機械式路.橋面位移警示裝置。 簡 報 結 束 感 恩 安全是回家最好的路 +能救人一命.你.我咱大家.做”功德”一起動起來 賜大家平安 * * “終止”[斷橋.路] .人車墜亡事件 設計者:潘 明 華 自動化機械研發設計工程師 如何 即時 防止人.車 ~墜河~身亡事件~ 燈桿可以救人 燈桿可以救人 燈桿可以救人 地球體質續變化.大地環評藐失慎! 人類需求過度墾.落實防禦政策鬆! 預防觀念忽自然.安逸生態藏危機! 天災成禍既難料.你我同生勿口嘯! 研發者:Percy潘 感言 ~於2009/8月9日凌晨零點四十二分,無預警的斷裂!造成8車14人墜河其一小姐蔡雅雪,一度打手機向妹妹求救,卡在橋基處……{橋斷了!我掉下去,快來救我!}其一夫妻(林育紋)與妻子(陳柔姍) 高雄就醫,因三小孩在家等候,返家時糟不幸…有電話呼救其一高市(王朝清)小港分局員警,擔心住在東港的母親及二個小孩及妻安危,回家時而糟不幸其一(蔡福昌)載妻子(沈婕函)大女兒(蔡佩穎)二女兒(蔡翌暄)一家四口,夫妻電話呼救 女兒驚恐哭聲~無聲東港鎮籍(蘇建益) 陳清文、陳深文兄弟檔外傳有劉姓男子及二名陳姓男子也落水
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