桥梁预应力具体施工隐患分析和精细化具体施工技术应用.pptVIP

* ③在预应力筋应力达到0.8时，在持荷1h期间，△a、△b应保持稳定。如继续增加、不能稳定，表明已失去可靠锚固能力。 ④夹片式锚具的夹片在预应力筋应力达到0.8时不允许出现裂纹和破断；在满足规定的情况下允许出现裂纹和纵向断裂，不允许横向、斜向断裂及碎断。但对于无粘结筋不允许出现任何裂纹。 锚具组装件的外观及性能除应符合国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的要求外，对无粘结筋、体外索、斜拉索等预应力锚固系统，其锚具要求十分严格。由于终身受力，而且处于低应力状态，锚具既要有良好的跟进，又要有防滑防松装置，同时务必作具有重复精度的周期荷载试验，完毕后无任何裂纹产生。 * * 图3.1.3 黄石长江大桥 4）黄石大桥 黄石大桥为一座5跨预应力混凝土连续刚构桥，跨径布置为 162.5m+3×245m+162.5m，于1995年建成。 * 图3.1.4 黄石长江大桥立面布置 该桥通车运营3年后，跨中仍然持续下挠。该桥运营7年后，各跨跨中均有明显下挠，与成桥时相比，大桥北岸次边跨2号墩和3号墩之间主梁跨中下挠累计已达30.5cm，中跨3号墩和4号墩之间主梁跨中下挠已达21.2cm，南岸次边跨4号墩和5号墩之间主梁跨中下挠累计已达22.6cm。 * 5）虎门大桥辅航道桥 虎门大桥辅航道桥为一座3跨预应力混凝土连续刚构桥，跨径布置为150m+270