第一章 前言
在台灣,由於一般機車的價格普遍低於汽車甚多,而且其油耗、
保養與維修費用及監理規費等行車成本 具有極高的經濟性,再加上其
機械操作簡單、容易學習,體積小、動作敏捷等便利性,因此長久以
來機車佔據了國內家戶在短程旅次之運具選擇上不可或缺的地位。不
管是大街或小巷、城市或鄉村,甚至山林與海邊,到處都可以見到它
的蹤影。
根據交通部的統計,至 2006 年為止,我國機車登記數已達 1350
餘萬輛。如此眾多的機車行駛或停止於有限的街道空間,以及日益增
多的汽車數量,實已令我們的道路車滿為患。再者,由於以往在國內
並沒有普遍推行機車的駕駛教育與訓練,一般民眾認為機車容易騎
乘,實在不是什麼大不了的事,應該不須要加以繁複的訓練。他們多
數是在自學或經由親屬、朋友等非專業的教導下學會騎乘機車,因此
大多數的人普遍缺乏正確騎乘機車的觀念與技術。再加上法令規定與
道路執法上的偏頗,致使機車駕駛人常常忽略正確的騎乘方式以及欠
缺在法令上嚴肅的態度而隨性的在道路上奔馳、穿梭,如此非但令自
己身處危險,也將對其他車輛與行人帶來威脅。
許多機車的交通事故是因為駕駛人違規而造成的,像是酒醉駕
車、闖紅燈、逆向行駛、未保持安全行車間距、
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