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文档下载 免费文档下载 / 　　 本文档下载自文档下载网，内容可能不完整，您可以点击以下网址继续阅读或下载： /b-dff74dd233d4b14e8524687a.html 第五章横向分布系数计算例 桥梁 第三节混凝土简支梁桥的设计计算一、概述二、行车道板的计算三、荷载横向分布的计算四、主梁计算 年5月13日 《桥梁工程概论》第五章 [此处图片未下载成功] 一、概述 ,材料 简支梁设计计算项目： -主梁 -横隔梁 -桥面板 -支座对钢筋混凝土结构，配筋 耐久性2010年5月13日《桥梁工程概论》第五章 一般设计流程2 [此处图片未下载成功] 二、行车道板的计算1、活载在板上的分布 (1)公路车辆活载 轮压作为分布荷载 接触面看作是 a1#215;b1的矩形面积 荷载在铺装层内的扩散假定呈45#176;角 沿纵向 a2= a1 2h 着地宽度 铺装层厚度 着地长度 沿横向 b2= b1 2h 2010年5月13日 局部分布荷载集度： p= 2a2b23 ——车辆最大轴重；中、后轮着地宽度及长度：b1#215;a1=0.6#215;0.2m《桥梁工程概论》第五章 [此处图片未下载成功] 汽车轮胎 年5月13日 《桥梁工程概论》第五章 [此处图片未下载成功] (2)铁路列车活载 活载取特种活载计算 横向：自枕木底面向下按45#176;角扩散；纵向：分布长度为1.2m 2 分布面积：ω= 1.2#215; 3.14= 3.77 m 活载集度：q= (1 μ ) 250= 66.4(1 μ )(kN/ m 2 ) 3.77 横向2010年5月13日 纵向《桥梁工程概论》第五章 5 [此处图片未下载成功] 2、行车道板分类 梁格体系 按支承情况 单边支承 两边支承 三边支承 四边支承 单向板 双向板 行车道板 单向板 悬臂板 铰接板 单向板 悬臂板 铰接板 年5月13日 《桥梁工程概论》第五章 [此处图片未下载成功]:///b-dff74dd233d4b14e8524687a.htmlar 四边简支板的荷载分布 在均布荷载q作用下,长边跨中挠： 短边跨中挠度：2 q2 l2Δ2= k EI l12Δ1= k EI 由位移协调条件：Δ1=Δ 2 力平衡条件： q= q1 q24 l2 因此： q1= 4 4 l1 l2 q2= 4 4 l1 l22 11 ≥2 l24 2 4 1 4 1 4 1 4 2 4 2 ≤ q 2≈ 6% q 2 162 荷载弯矩： M1 = kq l M2 ( ) (k q l 2 2 [l (l= )[l (l l2 l q l#215;= l l q l 1 2 1 2 2 )] )] 当l1/l2≥2时，可以按长边作为支承，短边作为跨径，按单向板计算。2010年5月13日《桥梁工程概论》第五章 7 [此处图片未下载成功] 3、板的有效工作宽度 空间计算问题→平面计算问题可将单向板看作是短跨方向的梁来设计，结果适用于整板单位宽度板条内力确定→荷载有效分布宽度(板的有效工作宽度) 整板参与工作 #215; m x max=∫ m x dy= M = m x max p= 2ab2 涵义：假定只以宽度为a的板来承受车轮荷载；荷载只在宽度a内有效 作用：既满足了承载要求，也简化了计算2010年5月13日《桥梁工程概论》第五章 确定参 8与工作的板宽 [此处图片未下载成功] 《公路桥规》中对于单向板的荷载有效分布宽度的规定 荷载在跨径中间 (单个，多个荷载若发生重叠加d) 荷载在板的支承处 荷载靠近板的支承处 单个 2010年5月13日 《桥梁工程概论》第五章:///b-dff74dd233d4b14e8524687a.htmlar 多个 ≥9 [此处图片未下载成功] 《公路桥规》中对于悬臂板的荷载有效分布宽度的规定 适于c不大于2.5m情况 Cgt;2.5时,负弯矩放大1.15~ 1.3 车轮外侧与悬臂板边缘对齐2010年5月13日 车轮作用于悬臂板上10 《桥梁工程概论》第五章 [此处图片未下载成功] 4、行车道板内力计算 (1)连续单向板的内力–支承情况(主梁抗扭刚度)对行车道板受力的影响固结H 弹性固结 铰结 –弯矩的近似计算：简支板的跨中弯矩M0#215;弯矩修正系数当t/ Hlt; 1/ 4时当t/ H≥ 1/ 4时 跨中弯矩 M中= 0.5M 0 支点弯矩 M支= 0.7 M 0 M0=M0p M0g,注意荷载组合方式2010年5月13日 跨中弯矩 M中= 0.7 M 0 支点弯矩 M支= 0.7 M 0 11 《桥梁工程概论》第五章 [此处图片未下载成功] 弯矩 单向板内力计算图式2010年5月13日 先按简支梁计算，然后修正 剪力 《桥梁工程