海工耐久混凝土配合比试验研究与70米预应力混凝土箱梁裂缝控制.pdfVIP

海工耐久混凝土配合比试验研究与 70 米预应力混凝土箱梁裂缝控制 赵剑发 中铁大桥局股份有限公司 摘 要 通过对C50海工耐久混凝土各种性能的试验研究，以及杭州湾跨海大桥70米预制箱梁的工程实践，阐 述如何通过优化配合比和低强初张拉等其它工艺措施，对预应力混凝土箱梁裂缝进行控制。 关键词 海工耐久混凝土 配合比研究 裂缝控制 1 前言 随着现代桥梁不断向海洋化、大跨度、高耐久、整体预制安装方向发展，桥梁工程中的混凝土对下 列各项性能指标提出了更高的要求：耐久性、工作性、适用性、强度、体积稳定性、经济性，特别是不 易开裂性。 鉴于目前我国海工钢筋混凝土建筑物的使用寿命普遍偏短的状况，我们开展了海工高耐久混凝土的 试验研究，以期提出桥梁工程用海工耐久混凝土配合比及其应用技术，有效地控制混凝土梁体早期裂缝 产生,延长海工混凝土建筑物的使用寿命。 混凝土梁体早期开裂与高性能混凝土的性能密切相关，杭州湾跨海大桥和东海大桥箱梁使用的是 C50 高性能海工耐久混凝土，其设计使用年限