机械设计课程设计带式运输机传动装置设计.docVIP

PAGE PAGE 30 1 - 课程设计 课程名称： 带 式 运 输 机 传 动 装 置 设 计 学 院：机械工程学院 专 业： 姓 名： 学 号： 年 级： 2011级 任课教师： 戴 明  目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 总论 1 第二章 传动装置总体设计 2 2.1拟定传动方案 2 2.2 电动机的选择 3 2.3 计算传动装置的总传动比并分配传动比 4 2.4 计算传动装置的运动和动力参数 5 第三章 传动零件设计 6 3.1. 设计V带和带轮 6 3.2. 齿轮的设计 9 第四章 轴的设计 15 4.1.传动轴的设计 15 第五章 轴承、键和联轴器的选择 20 5.1.轴承、键、联轴器的选择 20 第六章 减速器的箱体、润滑及密封 23 6.1.箱体结构设计 23 6.2. 润滑、密封设计 26 设计小结 27 参考资料 29 第一章 总论 带式输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械。应用它可以将物料在一 带式输送机定的输送线上，从最初的供料点到最终的卸料点间形成一种物料的输送流程。 带式运输机是连续输送机中的一种，连续运输机是固定式或移动式运输机中主要类型之一，其运输特点是形成装载点到装载点之间的物料流，靠着这种物料流的整体运动来完成物料从装载点到装载点之间的运输。它主要由机架、运输带、滚筒、张紧装置、传动装置等组成。其中传动装置就是把原动机的动力传递给工作机的中间设备，减速器就是传动装置中的一种。 所要设计的方案是设计带式运输机的传动装置，原始数据为：运输带的拉力F=2900N 运输带的线速度v=1.0m/s 卷筒直径D=410mm 工作条件：连续单向运转，载荷平稳；使用期限：五年，两班制；生产条件：一般规模小批量生产；运输带速度允许误差：土5%；由于电动机高速运转，故传动装置为减速机。减速器在原动机和工作机之间起匹配转速和传递扭矩的作用。减速器是一种相对精密的机械，使用的目的是降低转速、传递扭矩。按照传递级数不同可分为单级和多级减速器，是一种封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动或是齿轮—蜗杆传动所组成的独立部件。齿轮减速机具有体积小、传递扭矩大的特点，传动比分级细密，能够满足不同的使用工况，实现机电一体化，传动效率高、性能优越、耗能低。 第二章 传动装置总体设计 机械传动装置总体设计的主要任务是分析研究和拟定传动方案、电动机的选择、传动比的分配及计算、传动装置的运动参数及动力参数计算，为后续的传动设计和装配图绘制提供依据。 2.1拟定传动方案 一个传动方案的拟定，除了应满足机器的功能要求外，还应当具备工作可靠、结构简单、尺寸紧凑、传动效率高、成本低廉以及使用维护方便等特性。在拟定传动方案的时候，应多种传动方案进行对比，在结合具体情况进行设计，最后确定最终的方案。 所以根据上述数据及要求（：运输带的拉力F=2900N 运输带的线速度v=1.0m/s 卷筒直径D=410mm 工作条件：连续单向运转，载荷平稳；使用期限：五年，两班制；生产条件：一般规模小批量生产；运输带速度允许误差：土5%；），在以下方案中进行选择：方案一（皮带一级单级直齿圆柱齿轮传动）、方案二（皮带一级单级斜齿圆柱齿轮传动）、 方案三（两级展开式齿直圆柱齿轮传动）。由于转速高的电动机传递到工作机时降速范围较大，故因选择两级减速，且斜齿轮较直齿轮的传递精度高、传递效率高等特点。故最终确定方案为：方案一（皮带一级单级直齿圆柱齿轮传动）。 机械传动系统及装置是机器的主要组成部分，其主要功能是传递原动机的功率，变换运动的形式以实现工作机预订的要求。 本组设计数据： 第二十三组数据：运送带工作拉力F/N 2900 。 运输带工作速度v/(m/s) 1.0 。 卷筒直径D/mm 410 。 1）减速器为单级直齿圆柱齿轮减速器。 3）该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分一级圆柱齿轮减速，这是一级减速器中应用最广泛的一种。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。 2.2 电动机的选择 根据工作机的负荷、特性