沥青路面设计与质量控制.pdf

沥青路面设计及质量控制 长安大学公路学院 郝培文 2013‐10‐25 目 录 • 目前沥青路面存在问题 • 原材料及配比设计 • 沥青路面离析问题 • 沥青路面压实问题 • 沥青路面层间处理 天定高速的启示 天定高速的启示 路面病害的主要原因 • 进场原材料把关不严，路面用碎石含泥量 及针片状含量超标。 • 施工单位施工过程控制不严，压实度不足 造成局部路面空隙率大，局部渗水，沥青 混合料部分筛孔超出规范控制范围，特别 是沥青混合料小于0.075毫米的细料超标。 • 在不良环境下施工，存在将雨水封入路面 结构内部及低温施工导致路面空隙率偏大 ，为路面出现坑槽埋下隐患。 处 理 结 果 因天定高速公路尚处于质量 缺陷责任期，按施工合同约 定，施工单位应无条件返工 处治，返工费用约1.2亿元， 均由施工单位承担。 沥青路面目前主要问题 半刚性基层在具有显著技术、经济优势的同时，存在下列突出问题。 抗裂性不足 导致面层 反射裂缝 冲刷能力 不足导致面层 唧浆、松散 强度不足 导致面层 疲劳破坏 沥青混 合 料 水 损 坏 空隙率8-15%左右时，雨后在行车荷载的动水 压力作用下，沥青剥离造成路面出现松散和坑漕 密级配沥青混合料车辙 致密光滑，粗集料呈悬浮状态，在行车荷载作用下路面产 生塑性变形，粗骨料重新排列，容易产生泛油和车辙现象 桥面铺装问题 国内外结构与设计指标  国外 • 国内  国外 限制路表弯沉lr p p 厚 沥 青 层 限制弯拉应变 沥青层 限制各沥青层底弯 20cm 60～70 με 拉应力 σr 底基层 （根据需要设 限制各半刚性层底 基层 弯拉应力 σr 置） 限制压应变 路基 200 με 路基 目前典型结构组合 路面结构分层及各层功能特点 15 层位功能及其相关控制指标 结构层位 层位功能要求 主要控制指标 主要材料或材料组合控制 抗高温车辙 动稳定度、路表弯沉 原材料与级配 抗剪切破坏 抗剪强度 原材料与级配 抗老化 相关评价指标