海底隧道复合衬砌水压力分布规律及合理注浆加固圈参数研究.pdfVIP

第 31 卷 第 2 期 岩石力学与工程学报 Vol.31 No.2 2012 年 2 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Feb .，2012 海底隧道复合衬砌水压力分布规律 及合理注浆加固圈参数研究 ， ， ， 1 2 3 1 1 2 1 李鹏飞 ，张顶立 ，赵 勇 ，张成平 (1. 北京交通大学 隧道及地下工程教育部工程研究中心，北京 100044 ；2. 铁道部经济规划研究院，北京 100844 ； 3. 清华大学 土木工程系，北京 100084) 摘要：与普通山岭隧道不同，海底隧道深埋于海床之下，地下水的处理是其修建过程中的关键问题，而隧道渗水 量控制及衬砌结构水荷载确定又是地下水处理的核心问题。采用“堵水限排”的设计理念，设计海底隧道复合衬 砌结构防排水系统，可以实现以较小的排放量明显折减甚至消除作用在支护结构上的外水压力，使海底隧道衬砌 结构设计更经济。基于地下水水力学理论，推导海底隧道渗水量和复合衬砌结构外水压力的计算方法，并结合厦 门海底隧道工程实践，采用理论分析和数值模拟方法揭示初期支护、二次衬砌以及注浆加固圈等参数的变化对隧 道渗水量和衬砌外水压力的影响规律。在此基础上，提出海底隧道复合衬砌合理注浆加固圈参数的确定方法，并 在厦门翔安海底隧道穿越 F4 风化深槽的合理注浆加固圈参数设计中取得成功应用。研究结果可为海底隧道或富水 区高水头山岭隧道工程的防排水系统设计提供借鉴和参考。 关键词：隧道工程；海底隧道；复合衬砌；水压力；注浆加固圈；渗水量 中图分类号：U 45 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2012)02 –0280 –09 STUDY OF DISTRIBUTION LAW OF WATER PRESSURE ACTING ON COMPOSITE LINING AND REASONABLE PARAMETERS OF GROUTING CIRCLE FOR SUBSEA TUNNEL ， ， ， 1 2 3 1 1 2 1 LI Pengfei ，ZHANG Dingli ，ZHAO Yong ，ZHANG Chengping (1. Tunnel and Underground Engineering Research Center of Ministry of Education ，Beijing Jiaotong University ，Beijing 100044， China；2. Economic and Planning Research Institute of the Ministry of Railways，Beijing 100844，China；3. Department of Civil Engineering ，Tsinghua University，Beijing 100084，China) Abstract ：Di