陈家瑞汽车构造汽车转向系.pptVIP

第十二章 汽车转向系 第一节 　概述 功用和转向方式： 功用：改变和纠正（保证直行）车辆的行驶方向。 转向方式： 　　主要有偏转车轮（包括偏转前轮、偏转后轮、前、后轮同时偏转）、折腰转向、改变传到两侧驱动轮的扭矩等 转向系的分类及组成 按转向能源不同可分为：机械转向系和动力转向系。 汽车转向系概述 机械转向系：由转向器和转向传动机构组成。 转向器：由方向盘、方向盘转向轴、转向啮合付（转向器）组成。 转向传动机构：由转向臂（转向垂臂）、直拉杆、直拉杆臂、左右梯形臂、横拉杆、若干球头关节组成。 动力转向系：由机械转向系加转向加力装置构成。 带转向加力器的齿轮齿条式转向器结构示意图 １－车速表 ２－电控装置　３－储油罐 ４－集邮泵５－齿轮齿条式转向机　６－电液传感器 ７－带缓冲器的万向轴 转向原理 要求 各轮纯滚动及其条件； 转向时汽车各轮纯滚动的条件： 内、外导向轮的转速：ｎ外ｎ内。 内外驱动轮的转速：ｎ外ｎ内。（靠差速器保证） 各轮有一共同的瞬时回转中心，即内外导向轮的偏转角满足：内外，即βα。并且要满足下列公式： ctgα－ctgβ＝Ｂ／Ｌ 转向梯形理论特性式。 转向轻便（省力）； 转向灵敏（安全、可靠）；可用方向盘回转圈数表示。 自动回正能力（保持直线行驶）； 可逆适当；其原则是：不打手、又要有路感。 转向系传动比： 转向系传动比（iw）：指方向盘转角与同