《加氢精制掺炼高氯、高氮原料的可行性研究及相应对策》-毕业设计（论文）.docVIP

中国石油大学（华东）现代远程教育毕业论文 PAGE 16 中国石油大学（华东）现代远程教育 毕业设计（论文） 题目：加氢精制掺炼高氯、高氮原料的可行性研究及相应对策 年级专业层次: 2011春 化工工程与工艺 专升本 学生姓名： 学号：11805107032 指导教师： 职称：技 师 导师单位：东营市海科瑞林化工有限公司 中国石油大学应用技术学院 论文完成时间：2013年4 月2 日 PAGE 1 摘要 当今加氢精制作为提高油品质量的有利途径，获得很多企业的共识，然而，随着油品质量的升级，加氢精制的原料需求越来越严格，企业为了寻找利润增长点，必须要掺炼一些劣质原料，来增加产品附加值。 本文研究了加氢精制装置掺炼乙烯裂解C9，C8，黑柴，重柴，轮胎油等劣质原料的可行性，针对劣质原料对加氢装置及产品的危害提出相应的对策，尤其是脱氯，脱氮的研究。既能增加原料来源，降低原料成本，又能提高产品附加值，减少装置损害。论文详细介绍了加氢原料脱氯脱氮的方法及工艺流程，达到较好的脱氯脱氮效果。 关键词：加氢精制;脱氯;脱氮 目 录 第一章 课题研究的目的意义………………………………………………………1 第二章 装置简介……………………………………………………………………2 第三章 工艺简介……………………………………………………………………4 3.1 反应系统 …………………………………………………………………4 3.2 分馏系统 …………………………………………………………………5 第四章 高氯高氮原料的指标分析…………………………………………………6 第五章 高氯高氮原料在加氢过程中的危害………………………………………7 5.1 油品中氯元素的危害 ……………………………………………………7 5.2 油品中碱性氮的危害 ……………………………………………………7 5.2.1 氮化物对油品安定性的影响 ………………………………………7 5.2.2 碱性氮化物对加氢精制的危害 ……………………………………8 第六章 国内对石油产品脱氯脱氮的研究…………………………………………9 6.1 国内脱氯的研究 …………………………………………………………9 6.2 国内脱氮的研究 …………………………………………………………9 第七章 脱氯脱氮在加氢精制中的应用 …………………………………………10 7.1 T408型脱氯剂的应用……………………………………………………10 7.1.1脱氯剂的物化性质 …………………………………………………10 7.1.2工艺流程 ……………………………………………………………10 7.1.3工艺操作条件 ………………………………………………………10 7.2用二氧化碳气配制成酸性水来洗涤油中碱性氮 ………………………10 7.2.1工艺流程图 …………………………………………………………11 7.2.2设备 …………………………………………………………………11 7.2.3试验结果 ……………………………………………………………11 第八章 掺炼后的经济效益 ………………………………………………………12 第九章 结论 ………………………………………………………………………13 参考文献 …………………………………………………………………………14 致谢 ………………………………………………………………………………15 第1章：课题研究的目的意义 汽、柴油作为我国石油炼制的主要产品，广泛用作汽油车，柴油车，船舶，大型的内燃机的燃料。在我国的成品油销售结构中，汽柴油占绝大多数，因此，就需要发展原料来源增加产品产量。同时随着环保法规的日益严格，世界范围内对车用燃料的质量要求越来越苛刻，生产低硫、低芳烃和低烯烃含量的“清洁燃料”已经成为大势所趋，也是各大石油炼制企业所追求的目标[1]。目前国内柴油硫含量在1000—2000ug/g左右，因此，如何有效的脱除汽柴油中的硫化物，使其降到国四[2]，国五[3]标准达到“零硫”国标柴油标准，是目前我国石油石化行业面临的重大挑战。[4] 加氢精制是目前石油产品最重要的精制方法之一。加氢精制是指在氢压和催化剂存在下，使油品中的硫、氧、氮等有害杂质转变为相应的硫化氢、水、氨而除去，并使烯烃和二烯烃加氢饱和、芳烃部分加氢饱和，以改善油品的质量。在当前以挖潜增效为目的，提高产品的附加值，生产清洁燃料为目标，为企业创造良好的经济效益的同时，加氢精制装置需要掺炼能提高产品收率，价格便宜的原料是研究的重点。然而，原料的硫、氯、氮含量越来越高，