汽车加油加气站设计与施工规范.ppt

表4.0.6 液化石油气卸车点、加气机、放散管管口与站外建、构筑物的防火距离（m） 表4.0.6注 ①液化石油气卸车点、加气机、放散管管口与站外一、二、三类保护物地下室的出入口、门窗的距离，应按本表一、二、三类保护物的防火距离增加50% 。 ②液化石油气卸车点、加气机、放散管管口与站外建筑面积不超过200m2独立的民用建筑物，其防火距离可按本表的三类保护物减少20%，但不应小于12 m 。 ③液化石油气卸车点、加气机、放散管管口与站外小于或等于1000kVA箱式变压器、杆装变压器的防火距离，可按本表的室外变配电站防火距离减少20% 。 ④郊区公路与液化石油气卸车点、加气机、放散管管口的防火距离按照城市道路确定：高速公路、I级和II级公路按城市快速路、主干路确定，III级和IV级公路按城市次干路、支路确定。 B 控制火源的规定  a 预防明火的规定 国外LPG加气站设计标准防火间距对照表 单位：m B 控制火源的规定  a 预防明火的规定 国外LPG加气站设计标准防火间距对照表 单位：m B 控制火源的规定  a 预防明火的规定 5.0.1 加油加气站的围墙设置应符合下列规定： 1 加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4至表4.0.7中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。 2 加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4至表4.0.7中的防火距离的1.5倍，且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙。 B 控制火源的规定  a 预防明火的规定 5.0.6 液化石油气罐的布置应符合下列规定： 1 地上罐应集中单排布置，罐与罐之间的净距不应小于相邻较大罐的直径。 2 地上罐组四周应设置高度为1m的防火堤，防火堤内堤脚线至罐壁净距不应小于2m。 3 埋地罐之间距离不应小于2m，罐与罐之间应采用防渗混凝土墙隔开。如需设罐池，其池内壁与罐壁之间的净距不应小于1m。 B 控制火源的规定  a 预防明火的规定 5.0.8 加油加气站内设施之间的防火距离，不应小于表5.0.8的规定。 本条根据加油加气站内各设施的特点和附录B所划分的爆炸危险区域规定了各设施间的防火距离。布置原则是使辅助设施（站房等）位于防爆区域之外，工艺设施之间尽量紧凑布置，以节约占地。 B 控制火源的规定  b 防止电气火花的规定 10.1.7 当采用电缆沟敷设电缆时，电缆沟内必须充沙填实。电缆不得与油品、液化石油气和天然气管道、热力管道敷设在同一沟内。 10.1.8 加油加气站内爆炸危险区域的等级范围划分应按附录B确定。爆炸危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设等，应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058的规定。 10.3.4 防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω。 防静电接地装置单独设置时，只要接地电阻不大于IOOΩ，就可以消除静电荷的积聚，防止静电火花。 B 控制火源的规定 d 防静电规定 加油站经过长时间的发展，在实际运行中积累了许多经验和教训，我们的规范就是在总结这些经验和教训的基础上制定的，可以认为只要按规范的要求进行设计和施工，实际运行时遵守操作规程，就不会发生火灾爆炸事故。实际情况也证明了这一点，凡是按照《小型石油库及汽车加油站设计规范》的要求建设的加油站，没有发生过埋地油罐爆炸事故，小型火灾事故发生率也极低。 C 加油站消防设施 加油站的火灾多出现在油罐的检修人孔盖上，加油枪滴落的油和加冒的油也会引起火灾。检修人孔盖上的火灾通过灭火毯覆盖人孔盖可以很快扑灭，散落的油引起的火灾可以通过灭火器扑灭。由于油罐埋设于地下，火灾时的热量基本上对油不会产生太大的烘烤加温，因此，单独的加油站可以不设消防冷却设施，只需设置用于控制初期火灾和扑灭小型火灾的灭火器材即可。 C 加油站消防设施 GB50156-2002规定加油站需配置下列消防器材： 1 每2台加油机应设置不少于1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器；加油机不足2台按2台计算。 2 地下储罐应设35kg推车式干粉灭火器1个。当两种介质储罐之间的距离超过15m时，应分别设置。 3 一、二级加油站应配置灭火毯5块，沙子2m3，三级加油站应配置灭火毯2块，沙子2m3。加油加气合建站按同级别的加油站配置灭火毯和沙子。 4 其余建筑的灭火器材配置应符合现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》GBJ140